趣车坊|A柱强度比美版低一半，安全系数成迷，CR-V只差中保研测试？( 二 )
作为中期改款的本田CR-V ， 虽然外观方面以及内饰的配置提升非常明显 ， 加入了无线充电 ， 主动安全配置以及更加年轻的设计语言 ， 但是中期改款车型几乎不会对车身结构做出大改动 ， 车身强度也与改款之前相同 ， 那么如果CR-V在中保研进行测试的话 ， 结果将会与本田皓影如出一辙 。
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面对安全系数几乎成谜的本田CR-V ， 中国消费者们的购车热情依然未曾减退 ， 大家对于这类带有传奇色彩的车型还是很感兴趣 ， 殊不知很多海外品牌在中国实行“双标”政策 ， 中国版与海外版的车型的安全系数几乎没有任何可比性 ， 结果当然显而易见 。
最后多说两句 ， 面对中国消费者们的购车热情 ， 希望合资品牌厂商们不要总是看到利益 ， 要把消费者们的生命财产安全放在第一位 ， 即便是因为政策还尚未完善 ， 但是一定不要钻空子 ， 如果自己的爱车都无法将保证自己的生命安全 ， 那我们驾驶它的意义是什么？
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