趣车坊|A柱强度比美版低一半，安全系数成迷，CR-V只差中保研测试？
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【趣车坊|A柱强度比美版低一半，安全系数成迷，CR-V只差中保研测试？】6月汽车圈的头号大事件 ， 无疑是中保研“数据被盗” ， 皓影成绩撤回 ， 网络上无处不弥漫着“日保研”的流言蜚语 。 然而时间已经过了两个月 ， 中保研的装睡还是没有被唤醒 ， 而此次的事件无疑给中保研带来了有史以来最大的负面影响 ， 也许他正在加紧制定更加严苛的评判机制 ， 而一蹶不振的可能性会很小 ， 毕竟中保研身后还有每年近万亿的保险市场 。
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不过中保研这个机构的到来还是利大于弊 ， 即便是它还处于年幼的阶段 ， 大家对于他还是有一些偏见 ， 我们暂且撇开碰撞成绩不说 ， 单单是25%的偏执碰撞测试就能够检验出一个车企是否具有责任心 ， 是否在生产阶段用了真材实料 。
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广汽本田皓影在这次的事件中成为了焦点 ， 它在接受25%偏置碰撞测试时成绩十分不堪 ， 导致7月份的销量环比锐减将近6000台 ， 成绩也从6月份的合资品牌第一名降到了第八名 ， 所以说中保研并不是没有任何实际意义 ， 这样的碰撞测试一定可以给消费者们带来足够的指导意义 。
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东风本田CR-V可以说是本田汽车的实力代言车型 ， 作为城市SUV的开创者 ， CR-V在全球市场中圈粉无数 ， 而它进入中国市场的16年来 ， 也收获了无数中国消费者的信赖 ， 成为百万消费者的用车选择 。
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经过前三代车型的普遍 ， CR-V的口碑在国内的市场中可谓是达到了巅峰 ， 然而到了第四代CR-V车型 ， 本田开始实行小排量涡轮增压发动机 ， 全系除混动车型之外均采用1.5T发动机 ， 但问题也出在了这款发动机上 。
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由于发动机采用直喷结构形式 ， 发动机在寒冷的气候条件下经常会出现机油增多和机油乳化的问题 ， 直接影响到了车主的正常用车生活 ， 而此次事件也成为本田汽车在中国市场中的一个巨大污点 。 直到全新CR-V停售 ， 历时将近三个月的时间才重新上市销售 ， 让本田损失不少 ， 更让车主们蒙受了较大的经济损失 。
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在之后的时间里 ， 本田CR-V的销量重新上涨 ， 短时间内便回到了销量榜中比较显眼的位置 ， 机油增多事件显然是被本田公关了 。 从另一个角度上来看 ， 本田CR-V这款车子的产品力确实不错 ， 如果不是发动机机油增多的问题 ， 它在当时也算是一个非常好的选择 ， 油耗 ， 动力 ， 空间以及颜值都能算是这个级别的首选车型了 。
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但是让人意想不到的是 ， 当大家看到本田皓影在中保研的成绩之后 ， 有网友找出了本田CR-V的维修手册 ， 在维修手册上惊人地发现了本田CR-V ， inspire等车型的A柱强度仅仅只有780Mpa 。
本田皓影和CR-V作为姊妹车型 ， 同为本田中国旗下的紧凑级SUV车型 ， 它们除了设计上的不同之外 ， 在用料以及供应商方面应该是如出一辙 ， 所以笔者就在想 ， 难道本田CR-V就仅仅只差一次中保研的碰撞测试吗？
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