趣头条|超级播报：品牌的销售模式与我们的利益( 三 )
本文插图
蔚来在本周正式公布电池租用服务BaaS的具体方案 ， 选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户 ， 在购车时不需购买电池包 ， 机动车销售发票价格中不含电池包价格 ， 用户的金融贷款首付和每月还款也以去掉电池包的价格计算 。 BaaS用户可根据实际使用需求 ， 选择租用不同容量的电池包 ， 按月支付服务费 。
本文插图
本文插图
所以 ， 如果电池仅仅是服务于车辆的一个“配件” ， 那么纯电动车未来的二手车价值是否与燃油车一致呢？为了向消费者更清晰的传达“电池租用”这个概念 ， 在车辆售卖时 ， 车辆与电池是完全独立的部分 ， 购车发票上 ， 用户支付的就是车辆销售合同 ， 发票中也不包含电池的价格 。 而用户选择了租用电池后 ， 根据需求选择不同容量的电池包 ， 然后再签署租用合同 。 因此 ， 在车辆购买层面已经实现了完全的车电分离 。
本文插图
本文插图
蔚来的电池资产公司武汉蔚能电池资产有限公司注册成立 ， 股东方一共有四家 ， 分别为蔚来汽车、宁德时代、湖北科投以及国泰君安国际 。 接下来 ， 蔚来汽车只负责车辆的部分 ， 而电池租用的管理则交给这家合资公司 。
本文插图
蔚来电池租用服务的基础是蔚来创新的换电技术、覆盖全国的换电网络以及换电服务 。 自成立以来 ， 蔚来坚持换电技术的持续研发和换电网络的建设 。 截至8月20日 ， 蔚来已获得换电相关专利超过1200项 ， 在全国范围内已建成换电站143座 ， 累计为用户完成换电服务超过80万次 。
超级播报点评
【趣头条|超级播报：品牌的销售模式与我们的利益】有人说过 ， 谁最先解决了纯电动车的根本痛点 ， 谁将会是这个崭新市场中第一批获胜者 。 而目前 ， 电动车的根本痛点被锁定在“续航里程”和“能源补给”两个方面 ， 理想汽车创始人李想曾举例了蔚来的做法：“和特斯拉在全球建立超充网络一样 ， 蔚来目前在建立了NIO Power体系下的换电站、上门充电以及移动充电车后 ， 这些方法也从本质上去解决用户充电难的问题 。 ”而现在 ， 当“电池即服务”的理念融入到换电技术中后 ， 这意味着蔚来是在押注纯电动汽车的终极形态 。 （文/汽车之家 姚嘉）
推荐阅读
![[猎云网]高端医疗器械公司雷盛医疗完成数千万A轮融资](http://ttbs.guangsuss.com/image/e812d4a5ca3290da22ab5a65e1ff6bd2)
- 趣头条|夏季用车谨防发动机过热 雨天也要注意防水防雷
- 趣头条|纯电动量产车型本田e将于10月3日在日本上市
- 趣头条|外观吸引眼球，车身长度适合，有话语权的几款汽车
- 趣头条|可盐可甜，我的百变宝沃bx5
- 烹饪|超级下饭菜来袭！「客家炒米苔目」Ｑ弹咕溜，单吃配饭都对味
- 趣头条|颜值与动力共存，科技与豪华同在，瑞虎7就是一款性能全面的车
- 趣头条|颜值上下了大功夫，适合懂车人士，顶尖汽车大派送
- 趣头条|预售价10.98-16.18万，背负复兴重任的观致7能翻盘吗？
- 宇宙|科学研究发现，宇宙或是一个超级大脑，原因让人吃惊
- 趣头条|七夕抬头望碧霄，喜鹊双双搭鹊桥，我与大白共度七夕节