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丰田汉兰达|6万拿下1.5+CVT，美国通用前设计师亲手操刀，别告诉我你还要等


丰田汉兰达|6万拿下1.5+CVT，美国通用前设计师亲手操刀，别告诉我你还要等
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丰田汉兰达|6万拿下1.5+CVT，美国通用前设计师亲手操刀，别告诉我你还要等
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丰田汉兰达|6万拿下1.5+CVT，美国通用前设计师亲手操刀，别告诉我你还要等
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作为奇瑞这个品牌在国内的“头号打手” ， 瑞虎系列自2005年诞生以来 ， 已经走过了10多年的岁月 。 旗下也分出了很多种车型 ， 瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5都是耳熟能详的实用代步车 。 由于奇瑞瑞虎系列的车型价格比较接地气 ， 加上国内消费者对SUV车型的需求 ， 全新换代瑞虎5x正式上市销售 。 值得一提的是 ， 全新瑞虎5x的外观是由曾经的美国通用设计师亲自操刀 ， 整体造型更加偏向年轻化和运动化 。
看到新车车头的第一眼 ， 就会被它硕大的六边形中网所吸引 ， 中网内部还使用了大量的镀铬饰条进行装饰 ， 并且做了熏黑处理 。 全新瑞虎5x的下包围还增添了一块狭长的银色金属饰板 ， 这样就能让整个车头显得更加层次且立体 ， 给人非常强大的视觉冲击力 。 对于前大灯的造型来说 ， 和老款车型相比变化并不是很大 ， 分体式的LED大灯内部点缀星钻灯泡 ， 一旦点亮辨识度极高 。 两侧的雾灯区域相比于前款车型也做出了改变 ， 更加融合车头的设计理念 。
新车的长宽高尺寸分别为4358×1830×1670毫米 ， 轴距为2630毫米 。 全新瑞虎5x的车宽和轴距在同级别车型中有着不小的竞争优势 ， 在实际测验中瑞虎5x的空间表现也特别出色 。 而在车身的侧面设计上 ， 新车没有做出太大的改变 ， 不过饱满的腰线以及悬浮式的车顶仍旧非常运动 。 隐藏式的无钥匙进入按键和车门下方的镀铬饰条也是一大亮点 。 全新瑞虎5x还配备了17英寸的5辐双色轮圈 ， 样式比较动感 。
再来看下汽车尾部 ， 它的尾灯依旧是立体镂空设计 ， 只不过内部进行了熏黑化处理 ， 点亮之后有着较高的辨识度 。 车尾的整体设计理念没有改变 ， 只是细微之处做了调整 。 但让老张想吐槽的有一点 ， 那就是为什么瑞虎5x也和其他的国产车一样有着浮夸风的坏毛病呢？表面上使用的是双边共两出的排气布局 ， 实际上只是装饰而已 ， 真正的排气管则是在车辆的右下方 。
【丰田汉兰达|6万拿下1.5+CVT，美国通用前设计师亲手操刀，别告诉我你还要等】
相比于车辆的外观 ， 内饰风格可以说是做了大胆且新颖的改变 。 乍一看和瑞虎7有些相同 ， 因为它们使用的是最新的家族式设计语言 。 中控台覆盖了大面积的软性材料配合上银色的镀络饰板 ， 看起来没有那种廉价感 。 三幅式的平底多功能方向盘和老款比起来更具动感 ， 新款瑞虎5x还配备了1块7英寸的液晶仪表盘 ， 提供了科技蓝和时空绿两种背光颜色 。 显示的内容虽然不算特别详细 ， 不过已经够用 。 另外10.25英寸的中控屏支持全触控操作 ， 里面搭载了车机互联系统 ， 并且支持car play和car life ， 符合年轻人的需求 。
在动力方面 ， 全新瑞虎5x将继续搭载老款车型的1.5l自然吸气式发动机 ， 最大马力为116匹 ， 峰值扭矩达到143牛米 ， 与之匹配的是cvt无级变速箱 。 这套动力组成只能说是一般 ， 不过完全可以满足普通人家用代步使用 。
尽管号称是知名设计师亲自操刀 ， 但是全新瑞虎5x只是在外观和配置上做了一些改变 ， 仅仅这样的话总是让人有些遗憾的 。 毕竟动力总成没有升级 ， 那么更新换代的意义也就不存在了 。 不过不到6万元的售价还是让全新瑞虎5x获得了一定的关注 ， 截止到7月底 ， 接近15000台的销量总归让它交出了一份还算满意的答卷 。


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