|赛道体验长安马自达CX-30，人马一体的感觉，只有开过的人才懂( 二 )
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追求简单和纯粹的理念 ， 并不妨碍长安马自达CX-30提供好用的科技配置：同样是全景影像系统 ， 这款车的清晰度在合资品牌中称得上数一数二的水平；自适应续航、车道保持和盲区监测等等都不是只停留在配置表上的功能 ， 在日常用车过程中使用频率很高 。
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对汽车空间的需求 ， 都是跟随使用场景而产生的 。 二胎家庭肯定就要至少六个座位的车型 ， 而参加工作不久或是刚组建家庭的年轻用户 ， 车辆大部分时间都是1-2个人使用 ， 真的需要买一辆“大”车吗？长安马自达CX-30的空间表现 ， 我觉得刚刚好 ， 前排就不多说了 ， 后排空间也并没有想象中那么局促 ， 而且车门内侧内凹的设计 ， 让车内横向空间表现更好 。
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一台2.0L自然吸气发动机还谈什么性能？马自达的优势在于发动机和变速箱的完美匹配 ， 丝般润滑的感受只有开过的人才能体会到 。 今天的试驾分为城市道路和赛道科目 ， 让我对“人马一体”有了比较全面的认识 。
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目前市场上比比皆是小排量涡轮增压发动机 ， 而马自达一直坚守在自然吸气技术路线上 ， 这款升级版2.0L SKYACTIV-G发动机的优势在于 ， 动力随踩随有线性输出 ， 同时油耗方面也有着很不错的表现 。 特别是在城市中低速路况下 ， 配合6速手自一体变速箱 ， 能做到真正的车随心动 。
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中高速加速超车 ， 直接把油门踏板踩到底 ， 变速箱会快速地连降两挡配合你 ， 转速提升到5000rpm ， 这时候还能听到美妙的排气轰鸣 。 如果想要更加直接的动力输出 ， 把挡杆向左拨到手动模式是必然的选择 ， 通过方向盘上的换挡拨片直接调配动力输出 ， 很有种驾驶高性能车的感觉了 。
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