|2.88万元起的国民神车宏光MINI EV香不香？值得买吗？( 二 )
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与大功率电动车不同 ， 宏光MINI EV的提速很柔和 ， 即便是在油门到底的情况下 ， 起步加速依然是不慌不慢 ， 很符合代步车的调性 。 但可别忘了该车还有运动模式 ， 若赶着去接送小孩 ， 那么激活它便能有效改善初段提速能力 ， 不过即便是在该模式下 ， 时速超过80km/h后的再加速能力同样很一般 ， 油门到底也很难触及到100km/h 。
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不过结合该车的定位以及用车环境 ， 动力表现仍属于可圈可点 ， 灵活、好开、易上手是它能给你带来的直观感受 ， 对于宏光MINI EV来说 ， 它已经可以“交差”了 ， 如果前排坐姿能够更低一点 ， 那在驾驶感受上确实挑不出什么大毛病了 。
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宏光MINI EV所采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆非独立悬挂的组合 ， 整体来说符合一款纯电动车该有的完整性 ， 碾过坑洼路面并不会觉察到松散的情况 ， 再加上较短的车身尺寸 ， 通过减速带时会更加干脆利落 。 不过滤振性很大一部分是来自轮胎的功劳 ， 70扁平比的厚胎能吸收不少路面上的振动 ， 而能被感知到的路面信息仿佛都是通过一层厚厚的橡胶传递给你 。
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而至于隔音方面 ， 行驶起来的噪音大部分来自于路噪 ， 而即便到了70km/h的时速 ， 传递进来的胎噪也完全在自己的接受范围内 ， 实测60km/h的车内噪音为65.7dB ， 放在同级别中也属于中上水准 。
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聊聊续航
宏光MINI EV采用了与新宝骏E300一样的电池保温功能 ， 该功能会将电池包温度保持在15°C~20°C左右 ， 不过前提条件就是需要外接充电桩 ， 也就是在充电的时候才会启动该功能 ， 不过家里没有充电桩也不要慌 ， 220V三插电源同样能给这台车进行充电 。 唯一有点遗憾的就是不支持快充 ， 而在慢充的情况下通常需要等待6~9小时 ， 不过从它的活动半径来看 ， 实测183.8km的续航里程已经足够去应对了 。
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总结
2.88万的起售价 ， 宏光MINI EV诠释了什么是真正的代步车 ， 如果你再按照普通乘用车的标准去要求它的话 ， 或许就有点狭隘了 。 因为它的出现本身就不和任何对手去比拼科技感、驾驶体验、乘坐舒适性等等 ， 它只为了满足短途代步需求 ， 所以它有183.8km续航里程、4个座椅、空调 ， 还只需要2.88万元起
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