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21-30万|纯电动车保值率出炉，最高续航里程R≥300公里排前十的是它们


2015年 ， 纯电动车迎来爆发期 ， 每年以超过20万的数量增长 ， 但也暴露出了纯电动车发展的问题：一是区域发展的不平衡 ， 纯电动车受各类政策因素影响 ， 主要销往了北京、上海等乘用车限购城市；二是售后服务体系制约纯电动车的发展 ， 纯电动车售后体系有别于汽油车 ， 目前厂商还没有制定完善的售后保障体系 。
【21-30万|纯电动车保值率出炉，最高续航里程R≥300公里排前十的是它们】
21-30万|纯电动车保值率出炉，最高续航里程R≥300公里排前十的是它们
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影响纯电动车保值率提升的因素包括：一是技术的进步 ， 续航里程不断提升 ， 回顾电动汽车的发展史 ， 可以发现 ， 近几年续航里程变化巨大 ， 续航里程低于300公里以下的产品渐渐被市场淘汰 ， 而现在进入二手车市场主要的纯电动汽车 ， 是目前市场上逐渐淘汰的产品 ， 性能差距过大；二是二手纯电动汽车市场没有形成 ， 截止到2019年9月 ， 全国纯电动车保有量300余万辆 ， 无法与2.4亿辆的全国汽车保有量相比 ， 且大部分纯电动汽车还未进入换代周期 ， 二手车经营风险较高 ， 大部分经销商还处于观望状态；三是动力电池的衰减 ， 续航里程对于电动车的价值起到巨大的影响 ， 早期的电动车动力电池受技术发展的影响 ， 衰减厉害 ， 直接导致了电动车保值率较低 。
电动车的使用周期和使用特性与汽油车有很大的区别 ， 因此其保值率排名以12月为主 ， 在更长的使用周期内 ， 根据摩尔定律每18个月的电子产品升级 ， 将可能导致整体电动车出现难以预估的保值率变化 ， 因此其保值率会出现巨大的差异性和波动性 ， 中国品牌的电动车也存在风险和机会 。
续航里程大于等于300公里电动车 ， 特斯拉的品牌效应毋庸置疑 ， 品牌溢价导致的高保值率已经超过部分传统燃料车型的保值率 ， 除其品牌效应外 ， 特斯拉厂商提供了“保值回购” ， 厂家认证二手车等业务 ， 实现了渠道和保值率抬升的有效策略 ， 对于电动车的保值率提升有重要作用 。
蔚来ES8是新势力乃至中国品牌新能源车型中 ， 争议和话题最大的一个 ， 但同时 ， 也是除特斯拉外 ， 保值率最好的车型 ， 一方面因为软件缺陷的问题 ， 对消费者在购车决策中产生了负面的影响 ， 另一方面优秀的设计和技术 ， 例如全铝车身等 ， 也是打动高端消费者的核心点 。

21-30万|纯电动车保值率出炉，最高续航里程R≥300公里排前十的是它们
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荣威电动车的异军突起主要是因为荣威售后服务采用其汽油车服务网络加上自身续航里程等问题的整合 ， 提升了品牌电动车保障系数 ， 电动车虽然机械性的故障较少 ， 但是各类小问题及电气系统故障依旧是影响其保值率的主要原因 ， 荣威汽油车和电动车服务网络并行 ， 很好的解决了电动车的售后保障工作 ， 对其保值率提升有很大的作用 。
其他产品如腾势、比亚迪、吉利等车型的保值率差异波动性较大 ， 车龄1年保值率只是短期表现 ， 随着售后服务网络和厂家对产品的不断提升 ， 保值率表现也会有提升 。
各车型的保值率报告持续更新中


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