清华硕士毕设造了辆车，从设计到加工一人完成( 二 )
「模块化」的实现 ， 主要是针对不同的地形 ， 对应的车身底座就有所不同 。 从岩石到沙漠 ， 只需要更换悬架就可以实现 。毕业之后 ， 许梦家表示 ， 他还将继续优化这个项目 ， 让「共享车库」真正落地 。「小时候的梦想」造出了真正意义上的1：1全尺寸的车 ， 也算是实现了许梦家儿时梦想 。我小时候的一个梦想 ， 总想着什么时候能做一台能开的车 。
难能可贵的是 ， 随着长大 ， 这个梦想没有消逝 ， 反而在大学和研究生经历中得到了“积累” 。他本科就读于北京工商大学产品设计系 ， 随后保送至清华大学美术学院 。 对于从小就喜欢汽车的许梦家而言 ， 在大学本科期间 ， 也没有闲着 。在2015弹力方程式赛车国际设计锦标赛上 ， 当时才大二的他 ， 带领着3名同学代表北京工商大学参加比赛 。弹力方程式赛车国际设计锦标赛 ， 始创于美国艺术设计中心学院工业设计专业研究生经典课程 。要求参赛团队以16英尺（约40厘米）的橡皮筋作为唯一动力 ， 设计一辆远程遥控车辆 ， 并进行比赛 。最终 ， 他们这支「梦之队」夺得了中国赛区的冠军 ， 随后又在美国总决赛上 ， 获得「爬坡竞速赛」第一名的佳绩 。
而在进总决赛的14支队伍中 ， 有11支队伍都是来自美国艺术设计中心学院等美国高校的工业设计专业的研究生 。作为北京工商大学首支参加这项比赛的本科生团队 ， 就获得如此佳绩 ， 队长「许梦家」就负责其中的大头——赛车制作 。他首先从轮胎入手 ， 在确定轮胎形式之后 ， 再来设计车辆并寻找合适的材料来进行实物制作 。 赛车的重要零件都是由他来完成 ， 复杂一点的委托工厂生产 ， 这样就完成了整个赛车的组装 。
从小时候喜欢汽车 ， 到随后的赛车制作 ， 再到现在真正造出了一辆车 ， 他的追逐梦想之路一直都没有停过 。或许 ， 也正是这样早早锁定、找到自己的人生方向 ， 让许同学从此不同 。但许梦家坦承 ， 这并不容易 。找到自己人生方向很难 ， 一定要多尝试 ， 找到自己喜欢做的事 ， 然后就尽力去做 。这让人想到硅谷钢铁侠马斯克前段时间对青少年的勉励：Believe yourself and Try~来源：量子位 微信号：QbitAI
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