一身节油本领，第三代哈弗H6百公里油耗降低14.5%以上( 二 )
柠檬平台铸就全新底盘 ， 科技加码再降油耗
汽车在行驶过程中的车身姿态主要涉及侧倾、纵倾及横摆 ， 而这与底盘调校的好坏有着最为直接的关系 ， 不仅会影响到驾驶稳定性和舒适度 ， 产生的侧向转向阻力也与油耗息息相关 。
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（底盘升级）
基于长城柠檬平台的技术优势 ， 第三代哈弗H6采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 转向响应敏捷、操控稳定性高 。 整车质心更是降低 20mm ， 减小车辆在高速转弯过程中的离心作用 ， 不仅令车身姿态更稳定 ， 更进一步减少了转弯过程中的惯性作用 ， 使得侧向转向阻力进一步减少 。 配合电子助力转向系统 ， 该系统不使用发动机动力 ， 而是以蓄电池作为电源 ， 支持三种模式下随速转向 ， 相比液压助力转向系统的车辆 ， 燃油经济性表现更好 。
此外 ， 配合日常行车中最为省油的经济模式 ， 用户在城市道路、铺装路等平坦坚硬的路面 ， 都可以显著降低油耗 。
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一辆车的燃油经济性 ， 既关系到车主的"钱包" ， 也影响着能源供需和全球环境 ， 而第三代哈弗H6在长城柠檬平台的赋能下 ， 在多项技术综合作用下能够显著降低油耗和二氧化碳排放 ， 这才是"国民神车"该有的样子 ， 今年买第三代哈弗H6准没错 。
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责任编辑：kj005
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