中国智能汽车的水平，90%的人都不知道( 二 )
柳州宝骏基地采用通用汽车BIQ等级中最高的4级标准进行汽车生产制造 ， 2015年通用汽车全球169家工厂只有22家通过了BIQ 4级认证 。 每一辆新宝骏RC-5都以最高品质走出工厂 ， 接着就可以送到试车场进行整车试验了 。新宝骏的试车场是国内唯一建在城区的试车场 。 这里的高速环道采用一体成型一次性铺设完成 ， 中间没有任何接缝 ， 保证汽车的高速安全驾驶 。
据介绍 ， 这个整车研发及试验认证中心预计投资40亿元 。 这里很适合体验新宝骏RC-5强大而实用的智能驾驶功能：限速标识预警、安全距离报警、自动紧急刹车、弯道巡航、车道偏离预警、车道保持辅助……上汽通用五菱制造部总经理兼宝骏基地总经理范文健说 ， “摄像头的调控 ， 雷达的调控 ， 我们都是世界上最先进的设备 。 然后对每一个摄像头进行标定 。“因为智能驾控的车它跟传统的车完全不一样 ， 当你有摄像头之后 ， 轮胎气压多一点少一点就会影响摄像头的精度 ， 你在做车道保持的时候可能就会有影响 。
“所以很多东西进到我们的基地后 ， 我们去研究它 ， 能够保证我们主推的智能驾控智能网联的这个功能 。 ”在试车场 ， 除了高速环道外 ， 汽车还要经过60种特殊路面、操控区等多项路试 ， 比如涉水路等 ， 涵盖了生活用车可能遇到的各种路面状况 。
此外 ， 广西首个5G基站就落地在宝骏基地动态体验园 ， 实现了广西第一个5G远程驾驶 。离基地不远处 ， 还有与柳州市政府共建的全球第一条“四位一体”智能网联公开测试道路 。
因为5G和车路协同技术的加入 ， 这段路可以支持远程驾驶、自动驾驶及辅助驾驶的实际场景测试 。除了路试外 ， 汽车同时还要在诸如NVH、安全碰撞等试验室进行各项测试 。据测试工程师韦锦波解释 ， “大家看到的这个仪器呢它是声音照相机 ， 它的主要作用就是可以把声音像图片一样拍摄出来 ， 它的目的就可以去通过拍照可以检测出我们汽车上有可能产生异响的位置 。 ”
试验过程中 ， 测试工程师会用到一种叫NAH的技术 ， 即近场声全息 ， 它相当于一个“声音照相机” 。NVH试验室 ， 主要是研究车子的振动噪声 。 这里的本底噪声低于20dB(A) ， 达到国际领先水平 。“我们试验室可以满足国家及国际的法规要求进行通过噪声测试 ， 对麦克风阵列的布置和数量都是有严格要求的 ， 它要求左右两边各25个麦克风 ， 同时每一个麦克风距离地面120厘米 ， 可以模拟车辆行驶过程中的外噪情况 。 ”
经过这一系列的测试 ， 一辆合格的汽车就诞生了 。作为智能汽车先导者 ， 新宝骏RC-5还包含17项智能辅助驾驶技术 。新宝骏平台总工程师申秋燕介绍道 ， “其中ACC全速域的自适应巡航 ， 是可以实现0到150公里的全域覆盖 ， 语音控制、打开空调、温度调低 ， 都可以直接免唤醒操作 。 ”
自动读出微信消息 ， 随时把你的位置信息发送给家人朋友 。开车途中 ， 迎面一个限速标识没注意到 ， 新宝骏RC-5汽车能自动识别并做出调整 。在这款车上 ， 你看到的不止是国产智能车的功能 ， 更是国产智能车的前景 。
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