暗淡青春|为疲劳驾驶支招,「千里目自动驾驶」盘活3.6亿国内存量车后装市场( 二 )


暗淡青春|为疲劳驾驶支招,「千里目自动驾驶」盘活3.6亿国内存量车后装市场本文文章插图来源于千里目自动驾驶 , 经授权使用
当前 , 千里目自动驾驶主要采取“ to B to C”的商业模式 , 通过经销商渠道将产品推向市场 。 姜传博向创业邦透露:“当前人们对自动驾驶的理解还处于浅层阶段 , 对产品可能会信任缺乏 , 甚至误解 。 我们在具体应用落地过程中 , 需要更多地与客户交流、进行‘体验式销售’ 。 千里目的经销商们经过系统的培训 , 可以很好满足这一点 。 ”
自2019年11月启动经销商招募计划以来 , 公司广泛招募各重点地区后装市场资源丰厚的合作伙伴 , 现已覆盖全国100余个地级市、每个城市覆盖10个以上的下沉网点 , 预计到2020年年底将完成全国1000个销售网点的铺设 。
据了解 , 千里目自动驾驶现有员工20人左右 , 技术研发人员占比80%以上 , 团队核心研发人员兼具人工智能、大数据、系统和汽车行业基因 。
创始人&CEO姜传博系连续创业者 , 获中国海洋大学MBA学位 , 在科技、金融管理领域经验丰富;CTO吴春泽拥有十年以上研发经验 , 属国内自动驾驶领域早期玩家 , 自研AEpolit视觉算法 。 未来千里目自动驾驶将加大招募力度 , 聘请更多优秀的基础研究、技术测试人员 , 扩大技术人才优势 。
暗淡青春|为疲劳驾驶支招,「千里目自动驾驶」盘活3.6亿国内存量车后装市场本文文章插图来源于千里目自动驾驶 , 经授权使用
发展至今 , 千里目自动驾驶已完成一轮千万级团队内部融资 。 2020年8月 , 公司正式面向市场启动Pre-A轮融资 , 预计融资金额1500万元 , 本轮融资金额将主要用于投入供应链、扩大生产和研发规模 , 建立企业数据中心 , 并将进一步完善公司人才和营销架构 , 为企业的长期发展做更广泛的铺设 。
【暗淡青春|为疲劳驾驶支招,「千里目自动驾驶」盘活3.6亿国内存量车后装市场】文章图片来源于千里目自动驾驶 , 经授权使用 。 本文为创业邦原创 , 未经授权不得转载 , 否则创业邦将保留向其追究法律责任的权利 。 如需转载或有任何疑问 , 请联系editor@cyzone.cn 。


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