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央视财经|疫情致30万海员漂泊海上！上船易感染，下船易失业！

疫情致30万海员漂泊海上！上船易感染 ， 下船易失业！全球经济的生命线 ， 正面临危机……
【央视财经|疫情致30万海员漂泊海上！上船易感染，下船易失业！】受到新冠疫情的影响 ， 从今年年初开始 ， 各国实施的边境封锁措施 ， 使得全球航运业遭受了损失 ， 而由于船舶的停靠受到限制 ， 全球大约有30万的海员不得不滞留在船上 。
疫情不仅影响了航运业的正常运转 ， 更是让很多海员承担了身体与心灵的双重压力 。 眼下 ， 随着一些国家的疫情好转 ， 海员们能回家了吗？航运业又会受到哪些影响呢？
01
边境封锁 疫情致全球30万海员受困海上
迈克尔·巴贝是一名比利时籍海员 ， 在一艘名为斯塔蒂亚的油船上担任船长 ， 在海上漂泊了四个月之后 ， 巴贝所在的油船行驶到了位于印度洋的法属留尼汪岛 ， 从这里他搭上了飞往巴黎的航班 ， 最终得以回到位于荷兰的家 。
他说自己是幸运的 ， 因为他只比原定的合同超期工作一个月 ， 但是与他同船的很多海员还不知道什么时候才能下船 。
比利时籍海员 迈克尔·巴贝：船上还有菲律宾籍和巴拿马籍海员 ， 他们已经在船上工作了9个月 ， 因此也可以说 ， 他们非常不幸 ， 因为他们仍然被困在船上 。
印度籍海员 丹尼斯：我在2019年10月上船 ， 合同期是4个月 ， 原本应在今年2月底回家 ， 但是因为疫情 ， 我在船上多待了4个半月 。
根据国际海事组织的统计 ， 由于新冠肺炎疫情在全球蔓延 ， 各国普遍实施边境封锁、航班限航等旅行限制措施 ， 全球目前约有30万名海员面临无法按时换岗的困境 。
国际海事组织法律事务和对外关系总监 肯尼：由于疫情 ， 许多港口对船员轮换采取了限制措施 ， 这导致大量的人员积压现象 ， 许多合同到期的海员需要下船 ， 而轮换的海员无法上船工作 。 现在 ，我们估计全世界大约有30万名滞留在船上而无法下船的海员 ， 还有30万无法上船接替工作的人 。
02
环境密闭
海员感染新冠肺炎风险更大
航运是全球经济的生命线、贸易的支柱 ， 全球大约80%到90%的货物贸易是由航运来完成的 ， 而海员们的生活平时更加不容易 。
疫情带来的冲击 ， 不仅使得在船上的海员们 ， 面临着较大的感染风险 ， 还使得船下的海员 ， 可能遭遇失业的打击 。 这对全球航运业来说 ， 都将是一次必须面对的危机 。
去年9月 ， 菲律宾籍海员马布迪开始在一艘德国邮轮上工作 。 今年3月 ， 她工作的邮轮在到访澳大利亚期间有乘客确诊感染新冠肺炎 ， 邮轮不得不紧急停靠澳大利亚并进行人员疏散 。 留在邮轮上继续工作的马步迪很快也被确诊感染 。
菲律宾籍海员 马布迪：最开始我站不起来 ， 我感觉不到我的腿了 ， 就叫护士来看 ， 他们说你发烧了 ， 38.9℃ ， 他们就让我隔离了两天 ， 澳大利亚的医疗队来给我做了咽拭子采样 ， 他们说你得下船隔离 。
幸好经过治疗 ， 马布迪已经康复并回到菲律宾的家中 。 除了有感染新冠病毒的风险 ， 在相对封闭的空间里工作时间过长 ， 也会对海员的身心健康产生严重影响 。
“我在海上8个半月的漫长航程 ， 让我非常想家 ， 我期盼着回家和家人在一起 ， 特别是在疫情期间 ， 我尽量每天都回复家人的消息 。 ”印度籍海员丹尼斯说 。
国际航运公会秘书长普拉滕表示 ， 目前国际航运业正面临的危机可能破坏全球供应链 。
国际航运公会秘书长 普拉滕：平均而言 ， 航运业每年运输的商品价值约为7万亿美元(约合49万亿元人民币) ， 船舶可以运送包括从铁矿石到成品的任何物品 ， 船舶也可以载客 。 航运业涵盖了所有部门和贸易 ， 全球范围内开始再次封锁 ， 对航运业、供应链造成破坏 。
为了应对危机 ， 国际海事组织专门成立了海员危机行动小组 ， 制定了一个完善的海员轮岗行业协议 ， 并且与各国政府保持紧密沟通 ， 采取包括豁免签证等一系列措施 ， 以确保在全球范围内能够安全地实施海员轮换 。


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