日发精机遭日发集团大笔减持 持续扩张“财务风险不断加大”( 二 )
持续扩张财务风险加大 拟发债9.8亿
近年来 , 日发大举布局航空板块 。
日发精机于2014年成功收购 意大利MCM ;2018年 , 日发精机成功收购新西兰 Airwork公司100%股权 , 并利用 Airwork 在航空服务领域的运营经验、技术能力和市场资 源 , 推动了上市公司航空业务从研发制造环节向高端服务环节拓展 。
据介绍 , 截至 2020年6月30日 , 日发精机拥有36架固定翼货运飞机和44架直升机 , 能够为客户提供MRO、ACMI、飞机出租和销售等综合性服务 , 已经成为业内航空运营服务综合实力排名前列的公司 。
日发精机目前业绩不佳 , 日前披露的2020年半年报显示 , 其报告期内实现营业收入8.88亿元 , 同比下滑17.79%;归母净利润为6234.98万元 , 同比下滑32.65% 。
2020年中报显示 , 截至报告期末 , 日发精机资产总计61.23亿元 , 负债合计32.84亿元 , 均较上年年末有所增长 。
在此情况下 , 7月31日晚 , 日发精机披露非公开发行股票预案 , 该上市公司募集资金总额预计不超过9.8亿元 , 拟投资于大型固定翼飞机升级项目以及补充流动资金及偿还银行贷款 。
其中 , 大型固定翼飞机升级项目总投资金额7.11亿元 , 募集资金拟投入金额7.11亿元;补充流动资金及偿还银行贷款总投资金额3.02亿元 , 募集资金拟投入金额2.7亿元 。
采访人员注意到 , 由于日发精机近年来快速扩张 , 不断通过债务融资方式补充营运资金 , 2017年-2019年 , 公司资产负债率分别为31.83%、48.66%、50.93% 。
日发精机的定增方案显示 , 其资产负债率水平处于上升趋势 , 财务风险也不断加大 。
日发精机表示 , 本次非公开发行股票所募集资金补充流动资金及偿还银行贷款后 , 公司营运资金压力将得到一定缓解 , 并可以在一定程度上降低公司财务费用 , 提高公司整体盈利能力 。
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