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越秀|营利双增越秀地产稳健前行，“轨交+物业”持续推进勾勒发展远景( 二 )


从销售分布来看 ， 有着广州国资背景的越秀地产在大湾区有着得天独厚的优势以及极为扎实的根基 ， 仅从今年上半年来看 ， 期间越秀在大湾区实现合同销售约人民币223.9亿元 ， 占总销售额比例达到59.6% 。
与此同时 ， 经过数年的布局 ， 越秀地产也在规模上寻找到了新区域着力点 ， 例如 ， 在今年中期 ， 越秀在华东地区合同销售便实现9.5%的同比增长 ， 并实现了超过百亿元的销售额 。
根据中报披露 ， 在“1+4”全国化布局规划指引下 ， 目前 ， 越秀地产已在全国战略布局19个城市 ， 形成了深耕大湾区、重点发展华东地区、华中地区、北方地区及西部地区的全国化发展态势 。 截至期末 ， 在越秀地产2363万平方米的总土地储备中 ， 华东地区、华中地区、北方地区等三个地区的土储占比均超过总土储的10% 。
随着“1+4”的规划布局进一步清晰 ， 逐渐均衡的土储结构在协助越秀地产度过疫情期后 ， 也将在未来 ， 成为越秀地产快速发展的主要基石 。
“轨交+物业”模式勾勒远景
事实上 ， 在稳健发展的背后 ， 越秀地产亦开始为“未来”蓄势 ， 着力发展的“轨交+物业”便是其中之一 。
作为首家在广州布局轨交+物业项目的房企 ， 2020年上半年 ， 越秀地产的这项新业务收获颇丰 ， 在今年上半年 ， 已为越秀地产带来了50.5亿元的合约销售额 。
一直以来 ， 凭借着与生俱来的区位和功能性优势以及优越的溢价能力 ， 获得TOD项目几乎成为全部房企的心愿 ， 但同时相关业务对于开发能力、资金要求等能力的极高门槛 ， 也使得多数有意者“望而不及” 。
2019年 ， 越秀地产成功引入广州地铁战略成为第二大股东 。 关系加深的同时 ， 在接连将“品秀星图”等三个体量颇大的项目收入囊中后 ， 越秀地产的“轨交+物业”战略也正式驶入了快车道 。
在今年上半年 ， 越秀地产的“轨交+物业”继续稳步推进 。 6月份 ， 通过期权契约 ， 越秀地产再次获得收购两项轨交项目各自51%股权的权利 。 据悉 ， 上述两个轨交项目对应的可售货值将达到200亿元 。
待收购完成后 ， 越秀地产在广州拥有的“轨交+物业”项目将提升至五座 ， 持有的轨交项目土地储备也将达到419.13万平方米 ， 约占总土地储备的17.7% 。
可以看到 ， 如今越秀地产的“轨交+物业”业务已经羽翼渐丰 ， 而经过广州市场的积累 ， 这项业务也有望迎来更大的发展舞台 。 今年6月12日 ， 长沙轨道集团、广州地铁集团、广州越秀地产在湖南长沙签署了三方战略合作框架协议 。
“公司拿下的轨交项目会随着地铁的建设逐步开发 ， 公司依旧会保持每年大概2-3个新增轨交项目的铺排 。 ” 针对轨交业务的拓展 ， 林昭远在业绩会上表示 。 “轨交模式作为越秀地产独特的模式 ， 未来也将从广州走向全国布局 ， 广州地铁目前正在对全国很多城市的地铁建设输出技术 ， 在这个过程中是可以有条件带动越秀地产与其他城市的地铁公司进行洽谈 ， 目前跟武汉地铁、成都地铁都有在洽谈 。
无论是货值的释放 ， 还是从广州走向全国的迈进愿景 ， 越秀地产的“轨交+物业”模式正在加速勾勒出未来的轮廓 ， 可以预见 ， 这双日趋丰满的羽翼也将为越秀地产的发展带来更多可能 。
（责任编辑：李显杰 ）


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