广州日报|人便其行 绿色运输 发展提速，货畅其流
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中欧班列“湾区号”首发列车从深圳出发 。
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“深圳力量”专题
深圳经济特区建立40周年之际 ， 深圳道路运输加快转型升级 ， 客运“零换乘”、货运“无缝衔接”引领发展方向 ， 绿色运输不断提升 ， 安全监管不断强化 ， 人民群众出行由“走得了”向“走得好、走得安全、走得舒心”转变 。
2019年7月15日 ， 经市政府同意 ， 深圳市交通运输局印发了《深圳市推进运输结构调整实施方案》 ， 明确深圳运输结构调整的目标任务 ， 并建立部门企业联动长效紧密工作联系机制 。 一年来 ， 深圳不断深化行业供给侧结构性改革 ， 形成了货畅其流、人便其行、治理能力不断改善的良好局面 。
文、图/蒋偲
构建多式联运网络
打造公铁海空运输组合拳
“呜……”8月18日下午 ， 伴随着一声嘹亮的汽笛 ， 深圳中欧班列“湾区号”首发列车缓缓驶出平湖南国家物流枢纽 。
它将由阿拉山口出境 ， 途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国 ， 预计于16天后最终抵达德国杜伊斯堡 ， 全程运输距离13438公里 。
此趟列车运输的货物主要为电子产品、家用电器、鞋帽服装、玩具和口罩等 ， 货值约324.7万美金 。 此后 ， “湾区号”计划每周开行一列 ， 并视市场需求加密班次 。
深圳市交通运输局相关负责人表示 ， 大力拓展深圳中欧班列运营 ， 是深圳市委、市政府紧抓粤港澳大湾区建设和先行示范区建设重大战略机遇 ， 推进深圳更高水平对外开放 ， 促进更高质量经济合作交流的重要举措 。
“湾区号”的正式开通将开辟深圳对外陆路战略大通道 ， 为大湾区产业构建便捷、高效直达全球的国际铁路网络；将稳固深圳与欧洲、中亚的产业链、供应链合作关系 ， 有利于深圳培育世界级产业集群 。 在当前全球抗击新冠肺炎疫情的大背景下 ， “湾区号”的开行也将畅通国际合作防疫物资运输 ， 支撑深圳市持续参与全球抗疫合作、共克时艰 。 “下一步 ， 深圳将逐步推动深圳中欧班列通过创新班列运营产品及模式 ， 打造物流时效与服务质量领先的精品班列 ， 强化专业服务能力 ， 培育核心竞争优势 ， 推动班列实现可持续高质量发展 。 ”该负责人表示 。
除此之外 ， 为积极融入国家“一带一路”建设 ， 深圳鼓励港口铁路合作共建内陆无水港 ， 目前深圳港已与21家珠三角内河码头和6家内陆港签订“组合港”协议 。 航空货运网络不断加密 ， 国际货运航线可通达全球19个主要货运枢纽城市 ， 连通欧、美、亚、大洋四大洲 。 实现国际普货通关时长小于24小时 ， 完善“香港-深圳-国外”卡车航班业务的监管模式 ， 积极推进鲜活产品预报关、普货24小时预约报关等服务 。
据悉 ， “十四五”规划期间 ， “湾区号”不仅将北联欧亚日韩构建铁路国际物流运输通道 ， 还将依托深圳世界级港口枢纽及全球物流网络 ， 南拓东盟、南亚市场打造水公铁国际多式联运大通道 。 根据市场需求 ， 灵活运用公、铁、海、空各种运输方式组合 ， 在为客户提供“一单制”多式联运服务的同时 ， 为深圳开辟一条安全、便捷、高效、绿色、经济的物流通道 。
“‘湾区号’的立体运输网络体系搭建完成后 ， 将实现‘丝绸之路经济带’与‘21世纪海上丝绸之路’在深圳的连接 ， 为粤港澳大湾区打造陆上丝绸之路大通道的努力再添硕果 。 ”上述负责人表示 。
鼓励交通运输绿色发展加速构建绿色物流体系
运输结构调整是打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战的重要举措 ， 也是实现交通运输高质量发展、推进交通强国的必然要求 。 据悉 ， 随着深圳大物流配送体系中铁路线路资源和站场能力的稳步增强 ， “门到门”式的运输结构调整 ， 将进一步推进深圳绿色物流体系的加速完善 。
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