广州日报|人便其行 绿色运输 发展提速，货畅其流( 二 )
每天早上4时 ， 货车司机小王从广东深圳海吉星国际农产品物流园出发 ， 满载瓜果蔬菜送往深圳各大农货批发市场 。 一直以来 ， 深圳将发展共同配送作为提高农副产品物流运输效率、拓展盈利空间的有效途径之一 ， 2012年 ， 深圳市政府投资建成海吉星国际农产品物流园 ， 优化“第一公里”和“最后一公里”配送组织 ， 提高民生领域物流运营效率 。
与此同时 ， 为进一步保障生鲜商品新鲜可口、绿色安全地送达 ， 深圳市交通运输局持续推动陆路物流通道建设 ， 抢抓“双区驱动”战略机遇期 ， 对照交通强国试点城市和先行示范区双项标准 ， 加速推进重大交通基础设施建设 ， 不断完善“十横十三纵”路网结构 。 在加快疏港高快速路建设方面 ， 重点推进深中通道、坪盐通道等项目建设 ， 优化形成快捷高效的疏港通道格局 ， 同时打通连接各类物流园区、物流中心之间的通道 ， 全力构筑通畅、高效、便捷的“绿色生命线” 。
近年来 ， 深圳市交通运输局全力推动城市绿色配送 ， 鼓励生产、配送企业建立合作、资源共享 ， 引导企业在快速消费品、农副产品等重点民生领域探索开展共同配送 ， 畅通物流通道 ， 目前深圳已形成特色鲜明的共同配送模式 ， 有效带动行业发展 。 与此同时 ， 深圳在国内率先实施纯电动物流配送车辆运营资助政策 ， 与新能源汽车购置补贴、通行便利、路内停车优惠政策共同形成新能源物流车辆推广政策“组合拳” 。
作为全国首批城市绿色货运配送示范工程创建城市之一 ， 深圳是新能源汽车推广应用的排头兵 ， 截至2020年6月 ， 全市共有新能源物流车约8.1万辆 ， 是全国新能源物流车保有量最大的城市 。
支持研发应用智能设备
搭建智慧配送平台
在优化货物配送组织的同时 ， 深圳采取建设集约配送设施、搭建智慧配送平台等方式 ， 全面推动物流产业联动、物流装备智慧化 ， 产业规模、运营效率和发展质量明显提升 。
深圳支持企业研发制造智能物流装备 ， 推动物流装备智慧化发展 。 培育顺丰、今天国际、华南新海等一批智能物流系统集成商、装备制造商 ， 融合应用人工智能、物联网、大数据等先进技术 ， 研发制造自动化立体仓库、自动分拣设备、自动输送设备、存储设备等智能物流装备 ， 广泛服务于邮政快递、跨境电商、工业制造等领域 ， 大幅提高物流运作效率和服务质量 ， 帮助企业不断提高物流系统的分析决策和智能执行能力 ， 带动物流产业智能化与自动化的整体发展 。
为完善电商物流“最后一公里”服务布局 ， 推进加快建设一批服务于民生物资的配送设施 ， 深圳率先将智能快件箱纳入资助范围 ， 对符合条件的智能快件箱将按3000元/箱予以总额不超过90万元的一次性资助 。 目前 ， 丰巢科技等企业已在深圳铺设智能快件箱1.7万余组、格口158.7万个 ， 日均派件量约117.4万件 ， 投递率已达21.3%；共速达推出线上预订、线下社区共享冰箱自助提货的社区零售新模式 ， 已进入350多个小区 ， 安装410个站点 。
作为深圳支柱产业之一 ， 2019年 ， 深圳市物流业增加值为2739.82亿元 ， 同比增长7.48%；物流总费用为3123.67亿元 ， 占同期GDP比重11.60% ， 物流行业效率优于全国平均水平 。
【广州日报|人便其行 绿色运输 发展提速，货畅其流】下一步 ， 深圳将推动物流供应链行业和制造业深度融合 ， 提升制造业供应链智慧化水平 ， 鼓励冷链物流、城市配送等重点领域模式创新 ， 建立相应标准规范体系 ， 支撑物流业高质量发展 。
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