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赛道|市值3300亿的顺丰，多赛道强劲增长！( 二 )


据了解 ， 2019年7月顺丰快运品牌正式发布 ， 目前与2018年起网的顺心捷达形成了快运双品牌战略 。 顺丰快运定位高时效、高质量及高服务体验的中高端市场 ， “顺心捷达”专注全网型中端快运市场 ， 双品牌在运营模式及产品定位上互补 。
2020年2月 ， 顺丰旗下子公司顺丰快运获得3亿美元可转债融资 ， 北京信润恒、CCP、鼎晖新嘉、Genuine、Sonics II、君联景铄等众多知名投资机构位列投资人名单中 。 按目前的估值 ， 顺丰快运已经达到200亿元人民币 。
“顺心捷达”自2018年起网以来 ， 网络快速扩张 ， 市场占有率逐步提升 ， 收入规模在全网型加盟平台中由第六上升至第五 。 2020年上半年 ， 顺心捷达零担货量同比增长57% ， 同比增速在主流玩家中位列第一 ， 日峰值零担货量达1.6万吨 。 目前拥有加盟网点9300多个 ， 较上年末增长55% ， 直营场站117个 ， 面积47万㎡ ， 网络覆盖全国303个城市、2207个区县 ， 初步完成了建网到成网的转变 。
2020年上半年 ， 顺丰同城急送业务实现不含税营业收入12.65亿元 ， 同比增长61.06% ， 远高行业增速 。 冷运及医药业务整体实现不含税营业收入32.41亿元 ， 同比增长37.78% ， 业务保持快速增长 。
作为上半年增速最快的业务板块 ， 顺丰国际为客户提供全场景、一体化、自主可控的国际供应链解决方案 ， 助力中资企业完成海外布局 。 2020年上半年 ， 顺丰国际业务实现不含税营业收入29.05亿元 ， 同比增长141.71% 。
此外 ， 近两年持续在发力供应链管理业务的顺丰 ， 携手美国夏晖成立新夏晖、并购并设立顺丰DHL公司 ， 而新夏晖及顺丰DHL业务与顺丰业务的融合和协同也初见成效 。
尽管供应链行业受到新冠疫情冲击 ， 但是顺丰继续深化与新夏晖、顺丰DHL的融通 ， 根据不同业务需求场景 ， 形成供应链解决方案 ， 2020年3月至6月 ， 供应链业务收入累计同比增长25.34% ， 营收增速领先行业 。
值得一提的是 ， 面对工业4.0和全渠道新零售时代的快速到来 ， 顺丰着力打造方案+服务 ， 以科技和数据为驱动力 ， 打造数字化、模块化的一站式智慧供应链管理平台 。
随着产品逐渐丰富 ， 顺丰产品矩阵的层次化更加明显 ， 从时效件、经济件、快运、冷链及医药、同城急送、国际业务到供应链业务等 ， 顺丰各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下 ， 形成了较强的协同效应 ， 客户粘性增强 ， 综合物流服务商的优势更加凸显 。
高增长释放规模效应 扣非归母净利润同比增长47.82% 在整体行业竞争激烈大背景下 ， 顺丰实现了营业收入和利润的均衡增长 。 2020年上半年 ， 顺丰实现归属于上市公司股东的净利润37.62亿元 ， 同比增长21.35% ， 实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润34.45亿元 ， 更是同比增长47.82% ， 实现扣非净利率4.84% ， 较上年同期提升0.19个百分点 。
优异的业绩背后 ， 也得益于顺丰持续推行运营模式优化（包括快慢分离等措施） ， 顺丰控股围绕收派、中转、运输等各环节的改进举措逐步落地 ， 在业务量规模高速增长的背景下 ， 显著提升了全流程运营效率、有效降低成本、释放规模效益 。 同时 ， 受益于公司持续在数字化、智能化、可视化科技技术上的投入 ， 助力组织精简及管理高效 ， 费用率持续下降 ， 二季度公司盈利能力进一步改善 。
2020年上半年 ， 顺丰收派效能同比提升超过30% ， 仓管效能同比提升超过40% ， 专机装载率、干支线装载率及其环节效能均有不同程度提升 。
在业务高速成长的同时 ， 顺丰保持了财务上的稳健 。 半年报显示 ， 顺丰总资产达到1020.46亿元 ， 较2019年末增长10.28% 。 报告期末归属于上市公司股东的净资产468.54亿元 ， 较2019年末增长10.45% 。
总体而言 ， 在行业竞争激烈的大环境下 ， 一方面正在加大力度去拓展新的电商增量市场（比如直播电商、农产品电商、跨境电商等） ， 另一方面通过服务、消费者体验、对成本的优化去持续提升电商快递的市场竞争力 。 2020年前7月顺丰总体的市占率已达到10.51% ， 同比增加3.29个百分点 ， 随着经济板块的收入规模及业务量加速提升 ， 这呈现的不仅仅是业务提速 ， 更是稳固的基础 ， 结合多元业务（快递、快运、冷链、供应链、同城配以及国际）快速发展带来的效果 。


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