公啡咖啡馆|这座咖啡馆是左联诞生的摇篮，还是鲁迅的“第二客厅”( 三 )
1934年至1935年间 ， 由于左联自身存在的关门主义和宗派主义 ， 加上时局环境的原因 ， 鲁迅与左联的联系渐渐疏离 ， 一些文艺小报开始挑拨左联与鲁迅的关系 。 1934年田汉向鲁迅追问胡风的问题 ， 引起了鲁迅的反感 ， 又使隔阂加深 。 他曾对茅盾抱怨：“左联的宗派主义和关门主义是相当严重的 ， 他们实际上把我也关在门外了 。 ”可见 ， 鲁迅此时虽身在左联 ， 但已心殊隔膜 ， 了然和散淡了许多 。 然而鲁迅利用左联平台与青年作家的交往却不曾中断过 。 因为在阴山路的寓所离公啡咖啡馆不远 ， 他常常借座这里约见友人 ， 以文学青年最多 ， 其中包括周扬、柔石、萧军、萧红等 。 他一般是先和他们在内山书店见面 ， 然后再带到公啡咖啡馆长谈 。 1934年 ， 萧军和萧红带着《八月的乡村》和《生死场》两部书稿 ， 从东北辗转来到上海 ， 因生活创作窘困而求助于鲁迅 。 11月30日午后 ， 他们如约与鲁迅在公啡咖啡馆见面 。 据萧红表述：“鲁迅先生很熟悉地推门进去 ， 上了二楼 。 我们也随后跟进去 。 店里一个外国人很熟识地跟鲁迅打招呼 ， 鲁迅回礼后便在靠近楼梯的一个厢位中坐了下来 ， 我们也坐进去 。 这处厢位很僻静 ， 进门的地方有个小套间部分地掩住了它 。 座位的靠背很高 ， 邻座的厢位互相看不见 ， 坐在厢位里就如进了一个小房间 。 ”显然鲁迅对“公啡”的环境谙熟 ， 且有自己习惯的固定座位 ， 这里俨然成了他的“第二客厅” 。
萧红和萧军当时并不是左联的成员 ， 他们也曾想过要加入 ， 但却感到了来自上海文坛的某些偏见 ， 视他们为“不顺眼”的“外来者”“东北佬” ， 宗派风气可见一斑 。 而此时鲁迅的态度对他们来说就如同空气和太阳 ， 许广平在《忆萧红》一文中曾记录了他们的那次会面：“他们爽朗的话声把阴霾吹散了 ， 生之执着 ， 战 ， 喜悦 ， 时常写在脸面和音响中 ， 是那么自然、随便 ， 毫不费力 ， 像用手轻轻拉开窗幔 ， 接收可爱的阳光进来 。 ”可见 ， 鲁迅对萧军、萧红不仅是生活上的帮助 ， 更有精神上的教诲和引领 ， 他后来为萧红《生死场》的出版作序 ， 就是一个例证 。 
文章图片
左联创办的机关刊物 。 肆1930年2月16日的《鲁迅日记》记载：“午后同柔石、雪峰出街头饮咖啡 。 ”那是到公啡咖啡馆参加左联的最后一次筹备会；6月5日又载：“同柔石往公啡喝咖啡 。 ”这是与柔石的单独会面 。 柔石是“左联五烈士”之一 ， 因在北大旁听过鲁迅的《中国小说史》 ， 亦可称为鲁迅的学生 。 鲁迅对柔石的作品和人品很是欣赏 ， 曾助他创办了旨在介绍东、北欧文学 ， 输入外国版画 ， 提倡质朴文艺的《朝华社》 ， 关系可谓亲密无间 ， 仅《鲁迅日记》载及的往来就有数十次 。 我们认识柔石通常是因为电影《早春二月》 ， 那是由柔石的中篇小说《二月》改编而成的 。 作品表现了被五四精神唤醒的一代知识青年在现实社会里的苦闷和迷惘 。 它试图以人性展示创作理念 ， 记录了所谓个性解放和人道主义在现实中如镜花水月般的破碎过程 ， 思想主题通过江南情调和人物情怀融合得具有诗性 ， 从而摆脱了左翼文学概念先行的一些通病 ， 成为左联具有影响的重要作品 。 柔石遇害后不久 ， 鲁迅便写下了那篇著名文章《为了忘却的记念》 。
今天的多伦路上 ， 一个个岁月的印迹恰如一些个故事 ， 能把人引向封尘许久的历史深处 。 在与秦关路交叉的东北角 ， 有一尊丁玲的塑像 ， 这是少女的丁玲 ， 一双未脱稚嫩的明眸包蕴着对未来的洞察和憧憬 。 她坐在一只旅行箱上小憩 ， 这种造型突出了人在旅途时的驿站意识——目标尚未达到 ， 一个理想的歇脚之地既可给精神充电 ， 也可以设想具有任何可能的将来 ， 这正是处在人生路口上的丁玲的状态 。 据杨纤如回忆：“30年代阳翰笙同志经常带领我们参加作家的活动 ， 北四川路底的公啡咖啡店去过多次……记得冯乃超说话的时候 ， 手里玩弄着橡皮筋 ， 他把近视眼镜伸到一位女作家面前问：蒋女士有啥子意见呀？这位蒋女士就是丁玲 。 ”
推荐阅读
- 中年|小小咖啡馆圆了4个残障人士的梦，通过咖啡看到另一片“天”
- 昔日愿景，已成为这座智慧之城的新名片|昔日愿景，已成为这座智慧之城的新名片
- 昔日愿景，已成为这座智慧之城的新名片
- 主打|这座产业创新基地揭牌，2022年北京北斗产值达千亿！
- |这七夕节，看了奥森ONE x网易的这座告白ONE物馆，我想结婚了
- 李胜伟|李胜伟《唱给五月的浉河》唱尽这座城市的悲欢，只愿美好常存
- 重庆晨报|刚刚，最新房价出炉！领跑的居然还是这座城市！
- 你与昨日|美食篇之天津菜系，看看这座城市，有你喜欢的食物吗？
- 一声巨响，火光熊熊！上海这座大桥昨晚有车起火…
- 城市财经|不是成都！力压南京、武汉、重庆，这座城市一跃成为地铁第四城！