从常被质疑到风景独好——中国一汽产销为何能够逆势上扬?( 二 )
这些年 , “与时间赛跑”已融入一汽人的血液 。 每当夜幕来临 , 一汽总部大楼经常灯火通明 。 很多“80后”“90后”被委以重任 , 在红旗研产销体系中挑起了大梁 , 年轻人更懂年轻人需求 , 红旗车受欢迎也得益于此 。
抢机遇谋未来
面对疫情 , 一汽积极应对 , 在稳定上下游供应链的同时 , 不断推动数字化转型和资源整合 , 抢抓以智能化、电动化为代表的新一轮汽车工业革命带来的新机遇 。
在一汽-大众 , 公司专门组建了全媒体直播中心 , 由公司高管和经理人员组成25人专业主播团队 , 直接面向消费者展开营销活动 。 在一汽解放 , 车联网大数据系统成功预测今年中重卡市场将持续向好 , 为提前复工复产和扩大销量提供了决策支撑 , 也惠及了上下游产业链 。
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8月10日 , 在位于长春市的一汽解放总装车间 , 车辆在流水线上等待装配 。 新华社采访人员 张楠 摄 
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8月10日 , 在位于长春市的一汽解放总装车间 , 工人在装配车辆 。 新华社采访人员 张楠 摄 
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8月10日 , 在一汽-大众长春基地总装车间 , 工人在装配车辆 。 新华社采访人员 张楠 摄
在资源整合方面 , 一汽与丰田汽车公司宣布重组管理体制 , 让天津一汽丰田汽车有限公司成为一汽丰田系企业的统括企业 , 改变了资源分散的局面 , 有力提升了竞争力 。
一汽作为总部在东北的央企 , 正奋力打造新动能参与东北振兴 。 在加快新能源产业布局的同时 , 一汽和吉林已启动共建智能网联“321”工程 , 建设基于智能交通的大数据平台 。 此外 , 一汽还与美国丝尔科公司签署了红旗S系项目合作意向书 , 宣布进军高性能跑车市场 , 拓展民族品牌向上发展空间 。
中国一汽董事长、党委书记徐留平表示 , 当前全球汽车产业正处在变革时代 , 电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车产业 , 唯有不断创新和汇集各方面优势资源 , 实现合作共赢 , 才能赢得未来汽车产业发展主动权 。
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