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从常被质疑到风景独好——中国一汽产销为何能够逆势上扬？

新华社长春8月27日电 题：从常被质疑到风景独好——中国一汽产销为何能够逆势上扬？
新华社采访人员张建
“产品少 ， 质量还不好”“那么多研发经费去哪儿了”“红旗车何时驶入寻常百姓家”……曾经 ， 中国第一汽车集团有限公司因红旗等自主品牌发展问题常被质疑 。
今年以来 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 汽车市场持续不景气 ， 但一汽产销却实现逆势上扬 ， 尤其是红旗、解放等自主品牌正进入发展快车道 ， 可谓“风景这边独好” 。 那么 ， 一汽是如何做到的呢？
从常被质疑到风景独好——中国一汽产销为何能够逆势上扬？
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中国第一汽车集团有限公司新总部大楼（7月24日摄 ， 无人机照片） 。
红旗车变“网红”
近日 ， 随着红旗H9正式上市 ， 红旗又增加了一款与国内外豪华汽车品牌争夺市场的拳头产品 。 红旗H9采用全新设计语言打造 ， 高山飞瀑、鹰眼造型、豪华座舱等元素让其一亮相 ， 就迅速成为“网红” 。
“网红”红旗H9只是红旗最新一款车型 。 目前 ， 红旗品牌不仅布局了多款轿车和SUV ， 还对外销售600多万元的定制车型红旗L5 ， 红旗家族规模正在变大 。 “红旗车开着很拉风 ， 很多人都会多看几眼 。 ”红旗车车主、长春市民杨慧凯说 。
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8月23日在红旗H9车型上市发布会现场拍摄的红旗H9 。 新华社采访人员 张楠 摄
数据显示 ， 今年前七个月 ， 红旗实现销售8.8万辆 ， 同比增长108.2% 。 红旗销量增加的同时 ， 消费者结构也正在变化 ， 私人市场已成为主导 。 根据规划 ， 未来五年红旗将形成覆盖全家族四大系列21款产品 。
今年以来 ， 一汽旗下解放、奔腾品牌和一汽-大众、一汽丰田等合资品牌也保持了较高增速 。 今年前七个月 ， 一汽实现销售195.3万辆 ， 同比增长5.2% 。
向改革要“效益”
一汽前身为第一汽车制造厂 。 67年前 ， 一汽因“造中国人自己的汽车”这一梦想而诞生 。 然而 ， 一段时间以来 ， 红旗等自主品牌常被质疑 ， 多次努力成效有限 ， 一汽人压力很大 。
2017年以来 ， 一汽推进内部改革 ， 大幅度机构重组 ， 大范围人事调整 ， 全方位品牌重塑……
【从常被质疑到风景独好——中国一汽产销为何能够逆势上扬？】改革后 ， 一汽设立了研发总院等部门 ， 建立以市场为导向的研发机制 ， 员工工资直接跟其产品市场表现挂钩 。 一汽研发总院党委副书记王冬梅说：“技术好不好 ， 市场说了算 ， 一汽已形成研产销一条龙的体系 。 ”
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6月19日 ， 在位于长春的一汽红旗总装车间 ， 工人检查车辆 。 新华社采访人员 张楠 摄
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6月19日 ， 在位于长春的一汽红旗总装车间 ， 工人检查车辆 。 新华社采访人员 张楠 摄
同时 ， 一汽还实施了“全体起立 ， 全员竞聘”的举措 ， 新组建了一大批直接对接市场的部门 ， 并邀请前劳斯莱斯设计总监加盟一汽 ， 担任全球设计副总裁兼首席创意官 。
针对销售和服务网点少的痛点 ， 一汽已经建成了200多家红旗体验中心 ， 并推出终身免费保修等服务 。 此外 ， 红旗营销也进行市场化改革探索 ， 邀请一批文化、艺术、体育等领域的青年代表担任红旗品牌形象大使 。


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