|中国豪华车10年之变：告别独角戏，进入新黄金时代( 四 )
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今年上半年 ， 奥迪、宝马、奔驰国产车分别占BBA国产车整体的份额为35.77%、31.05%、33.18% ， 相互之间的差距越来越小 。 当然 ， 上文提到的销量及市占率排名仅针对BBA国产车 ， 如果加上进口车 ， 则是另一番景象 。 在去年 ， 宝马超越奔驰成为了中国豪华车（含进口）销量冠军 ， 奔驰位列第二 ， 奥迪则位列第三 。
不过在今年上半年 ， 奔驰再度超越宝马成为了冠军 。 奥迪则正在进口车上发力 ， 新一代A8和Q8等车型的竞争力较强 ， 随着越来越多奥迪进口车进入 ， 三者之间的竞争还会有一些小改变 。 可以看到 ， 从2018年开始 ， BBA已经进入“年50万辆+”的时代 ， 而第二阵营的品牌刚刚超过20万辆 ， 从市占率和规模来看 ， BBA的第一阵营几乎并没有给对手留下机会 。 而在第二阵营中 ， 分化也已经很明显地产生 。
【|中国豪华车10年之变：告别独角戏，进入新黄金时代】最大的变数是 ， 倘若红旗能够在明年达到其定下的40万辆目标规模 ， 其将有机会重新构建豪华车第一阵营的结构 。 这虽然是属于豪华车的新黄金时代 ， 但这是一个最好的时代 ， 也是一个暗藏风险的时代 。
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