中国新闻网|广西内燃机车“洗肺工” 用螺蛳粉作交流经验的“桥梁”
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中新网柳州8月27日电 (王以照 黄恋)临近开学 ， 接近尾声的暑运也迎来客流高峰 ， 在中国铁路南宁局柳州机务段内 ， 内燃机车钳工覃东肖正在对一辆停机的内燃机车冷却单元进行清扫 ， 使机车拥有良好的冷却条件 ， 避免因机油温度过高造成机车停机 ， 确保列车运行安全 。
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柴油发动机启机后带动冷却风扇 ， 机舱内如刮起“小台风” ， 工作人员的衣物被吹起 。 王以照 摄
冷却单元是确保柴油机管路冷却的重要部件 ， 其也被称为火车的“肺” ， 清洗“肺部”使其降温是确保列车正常运行的工作之一 。 覃东肖作为一名“洗肺工” ， 每天都要钻进狭小、密不透风的冷却单元内用高压风吹扫散热器上的灰尘 ， 由于机车刚停机 ， 冷却单元内温度超50度 ， 如同桑拿房一般 ， 不足5分钟汗便湿透全身 。
灰尘吹扫完成后 ， 覃东肖还将吸附在散热器上的树叶、虫子等清除干净 ， 一台内燃机车的检修保养 ， 覃东肖需要花上两个多小时的时间 。 “吹扫分为启机和停机状态 ， 停机状态因内部无风 ， 在里面工作就像蒸桑拿一样 。 启机后散热风扇抽出的气流又像一场“小台风” ， 真的是冰火两重天 。 ”覃东肖说道 。
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覃东肖的身上沾满了油污 。 王以照 摄
今年39岁的覃东肖已经在内燃机检修岗位上工作了18年 。 “刚开始工作时觉得内燃机车保养检修又脏又累 ， 柴油味道大、机车配件重 ， 身材瘦小的他曾有过放弃的念头 。 ”覃东肖介绍 ， 为在狭小的空间内搬运上百斤的零件 ， 他刚参加工作时 ， 每天利用空闲时间去健身房锻炼 ， 增强自己的臂力和耐力 ， 持续了几年 。
此外 ， 他随身携带笔记本 ， 每次遇到故障就把它记录下来 ， 请教师傅该如何处理 ， 不断地积累、学习 ， 最后记录下两本五六厘米厚的笔记本 。 多年的钻研 ， 覃东肖获得了“广西技术能手”、“广西五一劳动奖章“等多项荣誉称号 。
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覃东肖在狭窄的冷却单元内进行除尘 。 王以照 摄
【中国新闻网|广西内燃机车“洗肺工” 用螺蛳粉作交流经验的“桥梁”】目前 ， 覃东肖能检修保养六七种型号的内燃机车 ， 工作时与同事进行“业务较劲“是他最快乐的事情 。 “平时就和同事比谁能更快找到故障 ， 输的人就请吃螺蛳粉 ， 再利用吃粉时互相交流排故技巧 ， 提升业务能力 。 ”覃东肖说道 。
从事了18年内燃机车维修的覃东肖 ， 最经常被爱人孩子“吐槽”的就是满身柴油味 。 但今年随着焦柳线电气化改造即将完工 ， 大量内燃机车将退出现役 ， 覃东肖也将告别内燃机车 ， 调动到油污更少、噪音更低、工作环境更舒适 ， 但复杂度更高的的电力机车维护岗位上 。 被家人“吐槽“的经历也有望被终结 。
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因机舱内灰尘太多 ， 覃东肖工作前带起“猪鼻子”过滤面罩 。 王以照 摄
“2017年我就开始学习电力机车维修知识 ， 并通过集团公司考试 ， 考得了技能鉴定上岗资格 ， 完全可以胜任电力机车维修工作 ， 在未来我也将像钻研内燃机车一样 ， 把自己打造成电力机车维修能手 。 “覃东肖说道 。 (完)
【编辑:田博群】
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