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【行走自贸区】浙江自贸区架起通关监管一链条 上半年外贸增速居首

经济日报-中国经济网北京8月29日讯（采访人员 杨淼）今年上半年 ， 得益于浙江自贸区在推进口岸通关监管集成改革 ， 优化提升跨境贸易营商环境方面的一系列改革创新 ， 浙江自贸区跨境贸易多项指标逆势增长 。 在“行走自贸区”网络主题活动浙江自贸区云座谈会上 ， 相关负责人介绍 ， 2020年上半年 ， 虽有疫情影响 ， 但浙江自贸区实现外贸货物进出口总额618亿元 ， 同比增长116% ， 外贸增速名列全国18个自贸区首位 。
经济日报-中国经济网采访人员了解到 ， 三年来 ， 浙江自贸区积极建设“数字口岸” ， 优化国际贸易“单一窗口” ， 首创无纸全流程通关 ， 创建大数据平台 。 期间 ， 率先创新船舶通关“一单多报” ， 时间从16小时减少至2小时；消纸质单证97种 ， 实现船舶进出境等全流程无纸化通关 ， 从原先至少跑14次减少到最多跑1次；初步建成覆盖跨境贸易管理全过程的“一站式”服务平台 ， 实现国际贸易“单一窗口”与江海联运中心信息平台互联互通......
从通关监管来看 ， 浙江自贸区首推船舶通关一体化 ， 申报过程由原来1小时减少到最短5分钟 ， 录入数据项由338项压缩至57项；推动跨部门协同执法 ， 率先搭建统一共享的海关、海事、边检联合登临工作平台 ， 将过去分头查验至少3次数小时减至1次1小时 。
【【行走自贸区】浙江自贸区架起通关监管一链条 上半年外贸增速居首】据介绍 ， 浙江自贸区在精准服务上致力打造一站式服务 ， 在口岸开放、海事产业、惠企政策采取了一系列优化提升举措 。 例如 ， 省市口岸8部门打破逐级审批 ， 并联办理；推动海关总署对进口铁矿砂检验监管方式进行优化；全国首创在单一锚位对一艘国际航行船舶提供整套海事服务；出台减免货物港务费、降低锚地受油船舶引航费政策文件等 。


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