汽车市场|合资SUV反扑猛，自主SUV怂了？
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通过品牌下沉、价格下探等方法 ， 合资车型在SUV市场上大有要对自主车型形成压倒之势的意思 。 都说“打江山容易 ， 守江山难” ， 自主SUV车型面对合资车型的疯狂反扑 ， 前期确实有点应对不暇 ， 丢失了部分阵地 。 但在SUV市场同样耕耘多年、大肆屯兵的自主品牌并不是好惹的 ， 面对合资的反扑 ， 哈弗H6、长安XS75、吉利博越等车型也不是吃素的 。
老兵压阵 ， SUV市场领头羊还是自主
在今年复工复产以来 ， 以本田CR-V、丰田RAV4为首的合资SUV车型展现出了较大的上升势头 ， 跻身前十的车型也越来越多 。 但有一点 ， 不管SUV竞争再激烈 ， 三大一线自主品牌旗下的哈弗H6、长安CS75以及吉利博越总能稳居前十；特别是哈弗H6和长安CS75 ， 哈弗H6已连续多年稳居SUV销量第一；长安CS75系在去年9月份上市的长安CS75 PLUS助力下 ， 快速上升至SUV销量榜单第二 ， 并持续数月稳固了市场地位；吉利博越同样凭借多年来持续稳的市场表现一直稳居榜单前十 。
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特别是刚刚于7月份开启预售的第三代哈弗H6的到来 ， 更让哈弗H6的竞争力再次提升 ， 预计新车在近期上市后 ， 将为哈弗H6下半年以及今后几年的竞争力再次加码 ， 持续稳固SUV市场第一的销冠位置 。 长安CS75 PLUS于去年9月份上市 ， 目前的市场竞争力仍在持续攀升中 ， 预计后续随着新款车型的更新换代 ， 将在后续几年内持续保持热销状态 。 吉利博越多年来保持热销也是凭借多年来持续不断的车型产品升级 。
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【汽车市场|合资SUV反扑猛，自主SUV怂了？】
除了这三款车型保持领头羊的位置外 ， 像多次进入销量前十的荣威RX5的销量表现也很强势 ， 特别是在今年6月份荣威RX5 PLUS车型上市后 ， 其产品力、竞争力大幅提升 ， 销量提升也很明显 ， 在7月份的SUV榜单中 ， 荣威RX5冲进前十 ， 将别克昂科威、日产奇骏等一众合资热销SUV甩在了身后 。
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而在后续的车型中 ， 以11-25排名内的车型来看 ， 像传祺GS4、奇瑞瑞虎8以及比亚迪宋pro车型也长期保持着较为稳定的月销破万的表现 ， 是SUV市场头部集团中的常客 。 这些老兵的成就靠的是多年来备受市场和消费者考验的产品力 ， 也是自主SUV应对合资SUV车型反扑时的强大基石 。
新兵冲锋 ， 后备力量充裕竞争力十足
面对来势汹汹的合资SUV ， 老兵车型固然能守住已得的阵地 ， 但要想真正的没有后顾之忧 ， 还要靠新车型来保持冲击力 。
在SUV销量榜单的后备力量中 ， 自主品牌中不乏一些新上市的SUV车型 。 6月份刚刚上市的长安汽车高端产品序列“UNI”首款新车—UNI-T ， 凭借极具未来科幻感的外观 ， 以及超前的智能交互体验等产品力表现 ， 在上市后的首个完整月7月份就成功销量破万 ， 一举冲进了SUV销量榜单前25名 ， 更为欣喜的是 ， 目前长安UNI-T仍处于产能爬坡阶段 ， 预计后续随着产能的逐步释放 ， 这款车的市场销量将再次提升 ， 排名也会上升 。
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去年11月份上市的长安CS55 PLUS也于近期迎来了全新版本车型的上市 ， 在全新造型和全新动力系统的加持下 ， 在7月份排名第32位 ， 销量超七千辆的长安CS55突破万辆不是太大的问题 。
于今年3月份上市的奇瑞全新一代瑞虎7目前的市场表现也较为可观 ， 7月份 ， 瑞虎7以超六千辆的销量进入了SUV销量榜单前40名 ， 正在积极的向同门的另一款热销车型瑞虎8靠拢；奇瑞另一款SUV车型全新一代瑞虎5x也在7月初上市后取得了破五千辆的市场表现 。
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