人民车市|走，带你看看最便宜的法拉利究竟长什么样
【人民车市|走，带你看看最便宜的法拉利究竟长什么样】相信法拉利这三个字的分量不管是在各汽车厂商中、各项汽车赛事中 ， 还是在车迷的心目中都有着举足轻重的地位 。 但无论是极其高昂的售价 ， 还是稀缺的产量 ， 都让法拉利注定成为少数幸运儿的专属“玩具” 。 而随着法拉利“投入资本的怀抱” ， 在纽交所正式上市之后 ， 法拉利急需一款能够“走量”的车型来满足资本市场的对“利润”的追求 。 因此 ， 起售价只有238万元的Roma自然就是最好的选择 。
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与我们印象中法拉利大多以“充满杀气”的面貌示人不同 ， 作为一款纯正的GT跑车 ， Roma的设计灵感源自上世纪60年代法拉利最具传奇色彩的豪华跑车 ， 因此它看起来与目前家族中的其它几款车型都不一样 ， 给人以优雅且复古的感觉 。
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Roma的前脸采用了外悬式鲨鱼鼻设计 ， 低矮的前格栅进行了蜂窝状打孔处理（密集恐惧症患者或会感到不适） ， 银色跃马标识屹立于正中央 ， 而下方的碳纤维前唇则增添了几分性能的味道 。
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造型复杂的全LED大灯看上去有些“鬼魅” ， 一条水平光带横贯其中 ， 让车头更显张力 ， 拉伸了视觉效果 ， 并以此致敬法拉利经典超跑Monza SP系列车型 。
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对于Roma这样的GT车型来说 ， 性能并不是首要因素 ， 因此极致的空气动力套件被束之高阁 ， 这对设计师来说将有更充分的发挥空间 。 很显然 ， 车侧通常是GT跑车最迷人的部位 。 修长的车头是对于传统的尊重 ， 优雅流畅的线条极具浪漫气息 ， 车长与车高的比例达到1：2的黄金比例 。
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法拉利标志性的五辐轮圈自然也出现在Roma身上 ， 优雅不失动感 ， 但配以前245/35 ZR20、后285/35 ZR20米其林PS4S轮胎的确感到有些意外 。 通常来说 ， 同为意大利品牌的倍耐力P ZERO系列才是法拉利的首选 。 前六活塞后四活塞卡钳搭配碳陶刹车盘 ， 不仅拥有惊人的制动力 ， 同时还有效控制簧下质量 ， 提升操控性 。
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车尾的设计同样十分惊艳 ， 极具现代感 。 法拉利传统的圆形尾灯被扁平化的尾灯所取代 ， 甚至与小巧的扰流板融为一体 ， 成为空气动力套件的一部分 。 造型夸张且复杂的碳纤维空气扩散器配上双边四出排气管 ， 战斗气息相当浓烈 。
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因为发动机前置 ， 所以Roma获得了一个272L的行李厢空间 ， 尽管容积并不算大 ， 但依旧可以放置两个24寸的行李箱 ， 完全可以满足一次“Grand Tour”的需求 。
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