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人民车市|走，带你看看最便宜的法拉利究竟长什么样( 二 )


与法拉利其他车型以“驾驶者为中心”的设计理念不同 ， Roma的座舱采用了对称式设计 ， 为驾驶者和乘客分别打造了不同的空间 。 车内对于豪华氛围的营造非常到位 ， 所见之处均被Frau真皮、Alcantara面料、镀铬铝与碳纤维材质所覆盖 ， 这非常符合GT车主的口味 。
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有关驾驶设定的功能键都被集中在方向盘上 ， 这也是法拉利的一贯传统 ， 尽管对于初次使用的人来说有些不适应 ， 但当习惯之后就会爱上手不离方向盘就可掌控一切的快感 。 值得一提的是 ， 以往方向盘上的全实体控制键 ， 有一部分被换成了触摸键 。 至于手感如何 ， 还需要等未来试驾时再做体验 。
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16英寸的曲面全液晶仪表盘无论是显示效果 ， 还是画面细腻度 ， 亦或是功能性都无可挑剔 。 不过话说回来 ， 虽然科技感满分 ， 但却少了几分机械质感 。
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除此之外 ， 中控台上还配有一块8.4英寸显示屏 ， 内置娱乐、导航以及空调控制等功能 。
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与法拉利其他车型相同 ， Roma副驾驶前方也可选装8.8英寸触摸屏 ， 它不仅可以显示性能数据与车辆状态 ， 还可以控制音乐、导航、空调等其他设置 ， 让副驾驶有更多的参与感 ， 体验如同领航员般的乐趣 。
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而在动力方面 ， Roma依旧搭载了那台屡获殊荣的3.9L V8涡轮增压发动机 ， 最大功率456kW ， 最大扭矩760N·m 。 与之匹配的是一台全新的8挡双离合变速器 ， 与之前其他车型所采用的7挡变速相比 ， 它的结构更为紧凑 ， 重量更轻 ， 并且使用了低黏度润滑油及干式油底壳 ， 从而尽可能地减少流体动力效率的损耗 ， 提升换挡顺畅度和响应速度 。 官方宣称 ， Roma的0~100km/h加速时间仅需3.4s ， 而0~200km/h加速仅需9.3s ， 最高车速超过320km/h 。
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尽管238万元的起售价对于我们绝大多数的普通人来说依旧遥不可及 ， 但相比起法拉利其他车型来说 ， 这个价格绝对可以称得上是“平易近人”了 。 事实上Roma的出现不仅在同级别车型中引起极大的轰动 ， 甚至对保时捷911、AMG GT、奥迪R8等车型的潜在用户都产生了不小的影响 ， 试问又有谁能抵住法拉利的诱惑呢？
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