和讯汽车AutoCar|窃听者离奇死亡，大众窃听门都听到了啥？涉及奔驰宝马和中国企业
近日 ， 和讯汽车从外媒了解到 ， 大众集团内部特别项目小组Project1被“窃听”了1年 ， 超过50小时的会议录音已经被泄露 。 此事发生后 ， 大众集团认为有“内鬼”配合供应商进行窃听 ， 就在迅速将这名员工揪出并停职时 ， 这名员工竟然离奇死亡 。
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根据德国检方的消息 ， 这名涉嫌“吃里扒外”的员工死在一台被点燃的汽车内 ， 目前尚未排除他杀的可能 。 此前5月 ， 死者的住宅也曾被人纵火 ， 但是其并没有受到伤害 。
大众最绝密项目遭窃听50小时
“Project1”被称为大众内部绝密项目 ， 其任务是解决与普乐德公司（Prevent）之间的利益纠纷 。 公开资料显示 ， 普乐德是一家波斯尼亚人NijazHastor家族创立的企业 ， 在德国有8家工厂 ， 雇佣了多达3400名员工 ， 在过去25年里为大众提供座椅组装服务 ， 为变速箱、发动机、刹车盘、座椅套等供应零件 。
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此前 ， 两家公司有超过20年的整车零部件合作关系 ， 但在2016年 ， 由于“排放门”事件导致资金压力 ， 大众取消了与普乐德旗下子公司CarTrim的一笔交易 。 按照合同 ， 该公司将为保时捷等大众旗下品牌开发汽车座套 ， 订单金额达到5亿欧元 ， 这导致了CarTrim与其母公司普乐德的不满 。
随后两家公司均在暗地里互相报复 。 CarTrim和另一家普乐德旗下的供应商通过停止供货的方式报复大众 ， 使得六家大众工厂停产 ， 高尔夫、帕萨特等众多热门车型的生产因此受到影响 。 随后大众方面给予还击 ， 单方面宣布立刻解除与普乐德的所有合同 ， 两家公司彻底“闹掰” 。
“Project1”正是两者交恶后大众集团方面成立的内部绝密项目 ， 项目内容包括如何终止与普乐德集团的合作 ， 以及后续供应商代替等机密信息 。 然而在2017-2018年间 ， 该小组的会议被监听录音了长达50小时 ， 作案者正是上述已经死亡的大众内部员工 。
基于此 ， 普乐德买通关系窃听大众会议的事实似乎看上去顺理成章 ， 但该公司发言人表示普乐德对这一事件并不知情 。
戴姆勒、宝马等多家车企巨头卷入事件
如果说两家公司的商业纠纷 ， 不过是一些资金方面的往来 ， 不至于使大众集团成立如此机密的项目小组 。
有阴谋论表示 ， 大众集团此前勾结了戴姆勒、宝马等德系汽车品牌 ， 组成非法的秘密垄断组织 ， 以此控制价格 ， 维持行业巨头地位 。 而普乐德事件的出现 ， 将对这一垄断产生影响 ， 因此大众方面急需采用这种方法进行秘密商讨 。
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据德国媒体《明镜》周刊报道 ， 上述的三家公司长期在举行秘密会议 ， 以探讨生产成本、供应商、市场战略以及各类技术等问题 ， 其中就包含此前臭名昭著的“排放门”事件 。 大众“排放门”事件败露后 ， 宝马和戴姆勒方面均召回了旗下数百万台问题车 ， 同时在部分国家遭到了调查 ， 三者的关系似乎不言而喻 。
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除了整车厂 ， 著名零件供应商博世公司也被指出是“排放门”中的帮凶 。 因为大众、戴姆勒等车企都安装了博世研发的EDC-17控制单元 ， 该软件可利用计算机控制柴油发动机的运行和排放 ， 控制尾气值 。 显然 ， 博世公司不可能不知情 。
中国企业也受牵连
【和讯汽车AutoCar|窃听者离奇死亡，大众窃听门都听到了啥？涉及奔驰宝马和中国企业】除了上述的一些情况 ， 根据FBI公开的录音内容显示 ， 大众还曾干预了中国宁波继峰零部件公司收购德国供应商格拉默（Grammer） 。
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