中年|山东港口青岛港：中国智慧港口的“探路人”( 二 )
此后 ， “连钢创新团队”不断完善码头系统功能和作业流程 ， 提升作业效率 ， 不断刷新世界纪录：2017年12月3日 ， 一举创出单机效率每小时39.6自然箱的新纪录 ， 自动化码头单机效率全面超越人工码头 。 今年4月15日 ， 又创出桥吊单机效率每小时44.6自然箱的世界新纪录 。
2018年 ， “连钢创新团队”踏上新征程 ， 吹响了自动化码头二期建设的号角 ， 与上海振华港机、华为、中国联通、航天科技等一批国内顶尖企业联合攻关 。
要干 ， 就要占领世界自动化码头技术的制高点 。 研究、考察、争论 ， 反复权衡 ， 认真比较 ， 科学判断 ， 慎重决策 ， 最终 ， “氢+5G”成为自动化码头二期的主攻方向 。
2019年11月28日 ， 经过短短18个月的高效建设 ， 自动化码头二期投产运营 。 “连钢创新团队”自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力 ， 不仅减轻设备自重约10吨 ， 降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用 ， 提高了发电效率 ， 而且实现零排放 ， 又一次领跑全球 。
二期工程共包含“连钢创新团队”自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果 ， 再次以中国“智”造、中国创造的自动化码头科技向全球港航业展示了“中国方案” ， 将世界高科技码头的王冠揽入怀中 。 （赵琳）（完）
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