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销量|补贴滑坡+销量大减，北汽蓝谷卖车半年倒亏18.63亿

_本文原题为 补贴滑坡+销量大减 ， 北汽蓝谷卖车半年倒亏18.63亿
净利润由盈转亏 ， 亏损达到18.63亿元 。
上市车企北汽蓝谷发布2020年半年报 。 与去年同期相比 ， 多项财务指标出现大幅下滑 。 北汽蓝谷表示 ， 营业收入下降主要受新冠肺炎疫情影响 ， 导致销量同比下滑所致 。
事实上 ， 在补贴退坡、经济环境及竞争对手施压等多种影响下 ， 主要靠补贴赢利的北汽新能源也需要通过产品高端化布局 ， 寻找新的出路 。
销量|补贴滑坡+销量大减，北汽蓝谷卖车半年倒亏18.63亿
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利润销量同遭重创
从北汽蓝谷发布的2020年半年度报告中显示 ， 截止2020年6月30日 ， 2020年上半年该公司实现营业收入31.12亿元 ， 同比下滑69.84%；实现归属于上市公司股东的净利润-1,863,218,466.19元 ， 较上年同期68,627,412.69元由盈转亏 ， 相比去年同期减少2814.98%；而每股净收益也由去年同期的0.0274元/股下降至-0.5333元/股 ， 同比减少-2793.43% 。 而现金流方面 ， 今年上半年经营活动产生的现金流量净额为-66.73亿元 ， 去年同期这一数字为-39.68亿元 ， 已经出现资金持续吃紧状况 。 北汽蓝谷解释 ， 主要因为支付到期货款等综合所致 。 截至8月28日收市 ， 北汽蓝谷股价报6.53元 ， 下跌1.36% 。
北汽蓝谷在半年报中表示 ， 上半年新能源汽车产业面临巨大压力 ， 一是行业销量大幅下滑 ， 增量市场竞争转入存量市场竞争；二是行业竞争异常激烈 ， 推动新能源汽车行业竞争格局重塑；三是新能源汽车企业面临电动化及智能化技术创新升级双重挑战 ， 产品更新迭代加速 。
长期以来 ， 北汽蓝谷子公司北汽新能源曾经在新能源车版块销量占据领先地位 ， 纯电车型EU系列销量更是连续7年霸占该细分市场榜首 。 自从去年政策补贴大幅退坡 ， 加上国内外竞争对手施加的压力越来越大 ， 导致产品定位及技术升级等方面均跟不上市场需求 ， 北汽新能源的销量也开始陷入低谷 。 今年1—6月 ， EU系列车型累计销量仅为11383辆 ， 同比下跌76.8% ， 排名下滑至第六位 。 去年下半年以来 ， 受经济环境、政策补贴退坡等影响 ， 新能源汽车整体销量均持续下滑 ， 今年叠加新冠疫情影响 ， 更使新能源车企遭遇寒冬 。 据中汽协数据显示 ， 今年上半年 ， 国内纯电动汽车销量同比下滑39.2% ， 其中纯电动汽车对公市场受挫尤为严重 ， 整体下滑74% 。 而从北汽蓝谷半年财报数据也显示 ， 该公司对公市场受挫对其影响明显 。 上半年北汽新能源汽车累计产量为8,453辆 ， 同比下降24.67%；累计销量为14,700辆 ， 同比下降77.44% ， 跌幅高于行业40% 。
销量|补贴滑坡+销量大减，北汽蓝谷卖车半年倒亏18.63亿
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北汽新能源开始逐渐向“产品向上”转变 南都采访人员 梁罗喆 摄影
根据北汽蓝谷发布的产销数据显示 ， 该公司产品主要在对公市场占比较大 ， 今年上半年受今年新冠肺炎疫情以及国内整体经济形势影响 ， 对公市场需求出现了较大幅度的萎缩 。 此外 ， 由于上半年政府补助同比减少、研发费用增加以及利息支出增加等种种原因 ， 最终导致营业收入和净利润出现骤降 。
研发疯狂加码 资本负担大增
针对下半年经营目标 ， 北汽蓝谷称 ， 该公司下半年将多措并举提升营销力 ， 一是按照规划做好ARCFOX品牌车型的信息推广 ， 布局营销渠道和服务渠道；二是新能源汽车对私销售渠道和商业策划 ， 创新营销模式 ， 完善产品矩阵 ， 提升产品质量和市场满意度 ， 通过传播支持、渠道能力提升等手段措施来重点突破对私市场；三是继续发挥在分时租赁、长租业务、换电业务、出租、网约大客户、驾培市场的优势 ， 建立全渠道业务开发体系 ， 推进对公业务市场 。 另外 ， 还将进一步降本增效 ， 从全局角度进行系统规划 ， 从研发、采购、生产各环节制定降本目标和落实方案 ， 加大供应链降本 ， 推进生产降本 。


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