|7月豪华中型SUV终端销量:奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三( 二 )



捷豹路虎在豪华中型SUV市场有多款车型提供 , 国产路虎发现运动的7月销量为2032辆 , 1~7月累计销量9866辆;依然未能跻身主流车型之列;揽胜极光的7月销量为1047辆 , 1~7月累计销量6156辆 , 属于市场上的边缘车型 。 进口揽胜星脉7月销量550辆 , 1~7月累计销量3185辆;进口捷豹F-PACE的7月销量为368辆 , 1~7月累计销量2590辆 。
|7月豪华中型SUV终端销量:奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三
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保时捷Macan在7月销量表现一般 , 仅售出1915辆 , 是今年前7个月的第二差成绩;1~7月累计销量15292辆 。 同样以运动性为卖点的阿尔法罗密欧Stelvio , 7月销量仅52辆 , 1~7月累计销量316辆 , 属于市场上存在感较低的车型 。
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日系豪华中型SUV市场表现一般 , 英菲尼迪QX50的7月销量为1462辆 , 1~7月累计销量8195辆 , 即便是与二线阵营的热门车型相比依然有不小差距 。 讴歌RDX的7月销量为516辆 , 1~7月累计销量3172辆 , 相比QX50尚有差距 。 虽然RDX整体性能不差 , 但因为价格缺乏竞争力 , 品牌形象又不及沃尔沃和凯迪拉克 , 让它很难在销量上有大幅提升 。
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在纯电动阵营 , 奥迪e-tron表现最佳 , 7月销量341辆 , 1~7月累计销量906辆;官方价格门槛下探的北京奔驰EQC在7月获得销量提升 , 售出289辆 , 1~7月累计销量658辆 。 捷豹I-PACE的7月销量为60辆 , 1~7月累计销量409辆 。 按照计划 , 华晨宝马即将推出纯电动中型SUV iX3 , 它的上市也会让纯电动豪华中型SUV市场的竞争变得更加激烈 。
小猫心蓝观点:
【|7月豪华中型SUV终端销量:奔驰GLC夺冠 德系三强包揽前三】从今年前7个月的销量走势来看 , 2020年豪华中型SUV销量冠军之争已经没有悬念 , 只要北京奔驰GLC自己不犯错 , 它会以较大优势夺冠;宝马X3与奥迪Q5L的销量亚军之争要到最后一刻才能分出胜负 。 在凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的二线阵营领跑者争夺战中 , 沃尔沃XC60暂时领先 , 但优势并不大 。


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