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长江中下游干流即将全面退出警戒发生什么事了？长江中下游干流即将全面退出警戒时间过程详解( 三 )


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燃油车2050年全面退出 ， 先从一线城市开始
生在衣食无忧的年代 ， 私家车成了人们物质追求的主流 。 然而当汽车逐渐成为生活必需品 ， 越来越普及时 ， 人们也忽视了一个非常关键的问题：汽车所用的汽油 ， 属于不可再生资源 。
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早前曾有专家预测 ， 目前地下仅有有2万亿桶石油可供开采利用 ， 人类最多还能使用80年 。
对此 ， 中国油控研究项目于5月20日 ， 发布了有关燃油车退出时间的《研究报告》 。 报告提出 ， 中国有望在2050年以前 ， 实现传统燃油车的全面退出 。
其中 ， 公交车、出租车、环卫车等领域的燃油车 ， 有望在2030年全面退出；而私家车因为体量巨大 ， 报告将其退出时间放缓到2040年 ， 不过向北上广深等一线城市 ， 报告要求在2030年前实现全面退出；最晚实现全面退出的 ， 则是像卡车、客车一类的商用车 。
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不仅是中国 ， 燃油车的退出时间也在国际上引起了共鸣 。
据悟空财税了解 ， 此前瑞典政府曾表示 ， 将于2030年全面禁止销售燃油汽车 ， 英国也宣布将在2040年禁止 ， 荷兰则计划在2025年禁止境内对燃油车销 。
除此之外 ， 还有德国、挪威、美国等多个国家和地区 ， 承诺到2050年不再出售燃油车 。
但截至目前 ， 大多数国家只是将禁售燃油车列入计划 ， 并未出台具体的执行措施 。
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不过 ， 对于我国来说 ， 禁售燃油车必然是越早越好 。 因为我国70%左右的石油都是依赖进口 ， 而石油恰好被称为“工业血液” ， 被广泛应用于化工、道路建设以及国防等领域 。 持续推广燃油车 ， 我国将面临巨大的能源隐患 。
当然 ， 禁售并不代表禁行 ， 即使未来燃油车禁售 ， 未来路上仍然会有燃油车出现 。 还有就是 ， 禁售燃油车的前提 ， 是能找到替代燃油车的出行工具 ， 以认可度最高的新能源汽车为例 ， 参照科技发展的历史 ， 预计30到50年后 ， 燃油车才能真正被新能源汽车替代 。
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【长江中下游干流即将全面退出警戒发生什么事了？长江中下游干流即将全面退出警戒时间过程详解】所以 ， 尽管禁售燃油车已经提出了时间表 ， 但实行起来还是非常困难 。 2050年全面退出燃油车 ， 对此大家有什么看法？


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