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随着国内经济的快速发展和居民生活水平的不断提高 , 国内消费结构也发生了悄然的变化:居民消费热点开始从实物消费转向服务消费(旅游、健康、文化等) 。 ) 。 以出境旅游为例 , 中国出境旅游人数和境外旅游支出均创历史新高 , 并连续几年成为世界最大的出境旅游市场 。
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在旅行的过程中 , 飞行往往既省时又高效 , 因此它成为旅行者的首选 。 事实上 , 这极大地促进了民用航空业的发展 。 新中国成立初期(1950年) , 中国民航只有30多架小型飞机 , 年客运量只有1万人 , 总运输周转量只有157万吨公里 。 2018年 , 中国民航客运量达到6.1亿人次 , 全行业飞机6053架 。 客流量的巨大差距不仅见证了中国民航行业的腾飞 , 也在一定程度上说明了民航行业未来发展的广阔前景 。
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在许多人的印象中 , 民用航空是一个相对有利可图的行业 。 然而 , 其背后的飞机制造业拥有最“吸金”的能力 。 以美国波音公司为例 。 在过去的一年里 , 波音公司只发运了806架飞机 , 但其订单高达5873架 , 这意味着波音公司的订单计划在2026年 。 飞机制造的门槛极高 , 市场供不应求 , 这给波音公司带来了可观的利润 。 据报道 , 波音公司平均每天可获得2亿元的净利润 , 是“全球利润最高的公司”之一 。
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当你提到波音时 , 你必须提到它的创始人威廉爱德华波音 。 波音的父亲从事木材、采矿和地租行业 , 家族财富的规模不可低估 。 然而 , 生来就有“金钥匙”的波音老师很快失去了家人:父亲去世 , 母亲再婚 , 波音过着完全不同的生活 。 不久 , 这位年轻的波音教师回到了他的家族企业 , 开始做木材生意 。 他的父亲在他还是个孩子的时候就负责这些业务 , 凭借波音公司的冒险精神和卓越的商业头脑 , 他在短短几年内成为了成功人士之一 。 他积累的丰富财富也为波音公司未来的成立奠定了基础和前提 。
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1916年8月 , 波音教师创办了太平洋航空设备公司 , 这不仅包含了波音教师的航空梦想 , 也成为波音公司的官方起源 。 仔细计算 , 波音公司已经确立了百年多年的技术研究和积累已经确立了波音公司不可动摇的市场地位 。 据报道 , 波音公司在其巅峰时期占据了全球市场的一半以上 。 市场垄断地位已成为波音攫取高额利润的关键因素 。 然而 , 近年来 , 波音经历了一段艰难时期 。 首先是来自头号竞争对手空客集团的激烈竞争 。 在20世纪90年代(1994年) , 波音的市场份额高达60% , 而空客的市场份额只有18% 。 在空中客车集团雷义 , 销售总监的领导下 , 空中客车公司在短短四年内取得了50%的市场份额 , 与波音公司平起平坐 。 空客和波音之间的竞争给了全球用户更多的选择 , 波音的“寡头”地位也逐渐被削弱 。
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最近 , 国际航空运输协会预测 , 五年内 , 中国将取代美国成为世界上最大的航空市场 。 这意味着中国市场对飞机的需求仍然很大 。 迄今为止 , 波音和空客仍是中国航空市场的“赢家” 。 然而 , 中国正在实施的大型飞机战略可能会改变这种局面 。 作为世界上最赚钱的公司之一 , 波音赢得了一半的全球市场 , 飞机订单将安排在2026年 。 然而 , 在竞争日益激烈的全球市场中 , 波音能继续创造好的成绩吗?也许 , 时间会告诉我们最好的答案 。
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