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大众|大众终于放下面子，跌至10.29万，车宽1826mm，还看啥思域？


随着汽车市场主流日渐年轻化趋势 ， 目前在售的车型纷纷选择“脱胎换骨” ， 以更加年轻运动化的面貌迎合市场 。 在紧凑级市场中 ， 朗逸、速腾、卡罗拉、轩逸、思域都有着不俗的产品力体现 ， 销量也都是名列前茅 。 但仔细发现 ， 这几款车型都有着十年以上的历史 ， 经历过了数次更新迭代 。 单论颜值长相 ， 我想思域肯定是投票数最高的车型 ， 搭载着本田地球梦发动机 ， 完全能够驱使消费者打从心底接受它 。 大众也有着一款车型 ， 车宽1826mm ， 配四轮独悬 ， 比思域更漂亮 ， 这款车就是凌渡 。
大众|大众终于放下面子，跌至10.29万，车宽1826mm，还看啥思域？
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凌渡定位紧凑型轿车 ， 整车最大的优势莫过于它突出的颜值外观 ， 厂商指导价为14.29-19.69万元 ， 如今终于放下面子 ， 跌至10.29万 ， 更显优势性价比 。 大众汽车来到中国市场发展要先于丰田 ， 市场口碑与车型保有量在整个汽车市场中都是名列前茅 ， 严谨扎实的造车基础 ， 更是为大众收获数以亿计的粉丝拥护者 。 有市场就会有竞争 ， 其实只要扭转思路就会给自身带来意想不到的惊喜 。 凌渡自2014年上市就有着突出的颜值 ， 论保值率不输日系丰田 ， 论品质感它来自德系大众 ， 采用MQB平台打造 。
大众|大众终于放下面子，跌至10.29万，车宽1826mm，还看啥思域？
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【大众|大众终于放下面子，跌至10.29万，车宽1826mm，还看啥思域？】

在外观的设计上 ， 凌渡的颜值是非常高的 ， 对比本田思域或是马自达昂克赛拉 ， 凌渡都有过之而不及 。 扁平低趴的前脸更显视觉宽度 ， 颇有种中型轿车的视觉效果 。 倒梯形进气格栅 ， 中网采用点阵式镀铬装饰 ， 更显前脸层次感 。 全LED大灯造型犀利 ， 内部结构采用熏黑设计 ， 更显深邃与科技含量 。 说它是大众的精品轿跑并不为过 。
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车身侧面线条十分凌厉 ， 溜背造型搭配17英寸镜面双色拼接铝合金轮圈 ， 更显运动活力 。 全LED尾灯造型使用暗红元素 ， 转向灯采用了流水式效果 ， 更凸显科技感 。 就外观造型来说 ， 凌渡在市场中绝对是独树一帜 ， 年轻运动化的特征更迎合年轻人审美 。
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来到车内 ， 环抱式座舱造型典型的大众家族风格 ， 中控台上方采用的是搪塑工艺 ， 车门扶手是织物材质 ， 造型匀称的拼接更显造车严谨精神 。 哑光饰板勾勒出整面中控台的层次感 ， 空调出风口镀铬线条的点缀 ， 提升视觉精致感 。 中控屏屏幕尺寸有三种可选 ， 分别为6.5英寸、8英寸、9.2英寸 ， 顶配车型独享10.2英寸全液晶仪表盘 ， 搭配多功能方向盘与电子手刹等实体按键功能 ， 内饰科技感氛围十足 。 在配置上 ， 后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、CarPlay、CarLife等功能均全系标配 。
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凌渡的车身长宽高分别为4615*1826*1425mm ， 轴距达到了2656mm ， 空间满足出行的诉求 。 顶配车型座椅采用真皮包裹 ， 其余车型分别采用织物和仿皮材料 ， 填充物饱满兼顾舒适性标准 ， 主副驾驶座椅两翼有明显的包裹感 ， 能够有效减缓驾驶所带来的疲劳 。 后排座椅支持比例放倒 ， 虽然不是纯平 ， 但结合后备箱也能够满足大物件的装载 ， 实用性还是很高的 。
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在动力上 ， 凌渡全系搭载的都是一台1.4T的涡轮增压发动机 ， 最大功率分别131马力和150马力 ， 传动分别匹配5挡手动或7挡双离合 。 稍微对大众有所了解的车友 ， 对这套动力总成都不会感到陌生 ， 像是朗逸、速腾、途观L等车型都有使用 ， 经过大众不断的调校 ， 整体动力输出 ， 性能表现极为稳定 。 底盘结构前麦弗逊后多连杆的独立悬架 ， 大众赋予严谨扎实的调校技术 ， 再有着近1.4吨的车身自重 ， 高速行驶从未见它飘 。


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