趣头条|试驾江淮嘉悦X4 售价低至5.88万的德味SUV会是你的菜吗？
随着国内汽车行业的飞速发展 ， 很多自主品牌在品质、配置方面的进步对合资、进口品牌造成了很大影响 ， 为了保住市场份额 ， 不少合资、进口品牌都不得不打起了价格战 ， 这也从侧面反映出我国自主品牌的造车能力和进步 。
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在价格方面 ， 自主品牌还是有着巨大的优势 ， 就以小编本次试驾的江淮 嘉悦X4为例 ， 指导价为7.28-9.98万元 ， 从随行试驾的销售顾问口中得知 ， 目前店内优惠高达1.4万元 ， 手动版入门车型的售价已低至5.88万元 ， CVT版本的车型售价也仅需7.48万元起 。
低价不低质 ， 大众质量体系加持江淮嘉悦X4
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售价这么低 ， 那品质方面能保障吗？如今的江淮已不可同日而语 ， 在与大众汽车进行合作之后 ， 江淮乘用车正式进入了“3.0造车时代” ， 而嘉悦X4就是这个理念下的首款SUV车型 。 目前江淮已经开始使用了德国大众的VDA质量管理体系 ， 嘉悦X4更是做到了与江淮大众"同设备、同人员、同标准"的共线生产 ， 车辆经过江淮大众专家的精心调校 ， 在整车品质、驾驶操控方面都有着不俗的表现 。 正好小编有幸受邀参加江淮嘉悦X4的试驾活动 ， 那就看看这辆有“德味”的嘉悦X4到底表现如何？
独有的“钢铁X-MAN”外观语言
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在讲述试驾感受之前 ， 小编觉得有必要介绍一下嘉悦X4的外观设计 ， 车辆外观是吸引消费者的第一步 ， 这点江淮拿捏了 。 首先“钢铁X-MAN”外观设计语言原创度很高 ， 这在自主品牌中是一个很好的加分项 。
前脸方面 ， 嘉悦X4给人的第一印象就是硬朗 ， 发动机盖前方的镀铬饰条与横贯中网的镀铬饰条相呼应 ， 有效延长车头的宽度视觉效果 。 回旋式的日间行车灯与大灯下方的“L”型镀铬饰条相互衬托 ， 营造出“合金机甲”的力量感 。
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车身侧面 ， 嘉悦X4的线条同样极具力量感 ， 两条腰线（试驾车的车身拉花影响了视觉效果）十分锋利 ， 悬浮式车顶设计虽说已过了设计风潮 ， 但在嘉悦X4身上还是显得很协调 ， 再搭配17寸的五幅刀锋式轮毂 ， 可以看出嘉悦X4的“钢铁X-MAN”设计语言执行地很彻底 。
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回旋镖尾灯造型再次与前脸日间行车灯形成呼应 ， 时下流行的贯穿式尾灯也在嘉悦X4身上得到体现 ， 配合渐变式的LED转向灯 ， 嘉悦X4的“灯光秀”完全领先同级别车型 。
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内饰方面 ， 嘉悦X4有红黑双拼撞色版本可供选择 ， 能有效提升车辆的运动氛围 。 除了手动入门版本车型 ， 其余车型均配有10.25英寸的悬浮式中控液晶大屏 ， 搭载J-Link智聆车联网系统 ， 在科大讯飞3.5系统的加持下 ， 能够轻松实现人机交互体验 。
虽然小编本次试驾的是1.5T CVT自动档低配车型 ， 但在配置方面依然足够厚道 ， 定速巡航、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、后排空调、后视镜加热等功能应有尽有；高配车型还搭载"ADAS智能驾驶系统" ， 包含了ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、FCW前碰撞预警 ， 在不到十万元的级别中 ， 嘉悦X4确实极具竞争力 。
驾驶表现没有太多惊喜 但符合预期
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