江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

嘻哈飞车族|威马有望进驻科创板 特斯拉模式人人都能复制？( 二 )


经过十多年在市场中的摸爬滚打 ， 特斯拉的技术储备与其对新能源市场的需求判断远高于其他新势力车企 。 或者说马斯克在创立特斯拉时便已经抱着颠覆传统汽车行业的思维 ， 才让特斯拉在新能源市场还未完全打开时 ， 便拥有了可以媲美燃油车的销量 。 也正因为此 ， 特斯拉已经连续4个季度实现盈利 ， 这为特斯拉一年内的股价大涨提供了强有力的基础 。
嘻哈飞车族|威马有望进驻科创板 特斯拉模式人人都能复制？其次 ， 值得注意的是 ， 特斯拉的市值攀升 ， 不仅源于其汽车板块业务 ， 兄弟企业SpaceX、Boring Company等同样为马斯克打造的出行生态链同样做出了重要铺垫 ， 其技术含量与覆盖广度 ， 大大提升了投资者的信心 。 而特斯拉作为整套出行链中的核心元素 ， 其股价的攀升也早已不局限于单车产品本身 ， 反而更像是一种投资市场对于未来出行板块的现象级的押宝 。 毕竟2010年上市的特斯拉 ， 在资本市场中从未遇到过真正的对手 ， 这也意味着直到真正具有竞争意义的蔚来上市的8年间 ， 特斯拉和马斯克都可以将更多精力投入在自身的产品与营销层面 。
回头看看国内 ， 2018年9月12日 ， 蔚来汽车在美国证券交易所挂牌上市 ， 正式登陆资本市场 。 今年5月以来 ， 蔚来的股价从3.18美元一路涨至14.30美元 ， 大涨350% 。 今年7月30日 ， 理想汽车在纳斯达克挂牌上市 ， 发行价11.50美元 ， 首日开盘价直线上涨37%至16美元 ， 盘中涨幅曾一度超过50% 。 特斯拉所带来的行业利好 ， 的确为新势力们打开了最佳上市窗口期 ， 却也把国内新势力带入了全新的资本竞争当中 。 蔚来、理想在上市初都有着快速攀升 ， 但如何保持上升势头 ， 并持续吸引投资人注资 ， 国内新势力企业似乎还没有找到好方法 。 如何打造自身的营销特色和生态圈将成为新势力在更大的资本市场中最大的课题 。
如今的中国造车新势力局面日益明朗 ， 以蔚来、威马、小鹏和理想组成的新时代“F4”已经实现了稳定的量产与交付 ， 同时 ， 新产品的规划与兑现也基本能够完成 。 至此 ， 当年混乱的新势力百强争霸也基本落下了第一阶段的帷幕 。 随着几家车企的IPO ， 新阶段的竞争也将不单限于产品的“掐架” ， 而是将转入更多维度的决策当中：诸如蔚来赖以生存的专属服务 ， 在更大的市场中需要如何实现成本与满意度间的均衡；新势力间的差异化将要如何打造；营销与渠道决策上将出现怎样的改变 。 至于群雄逐鹿下 ， 混乱的新能源市场最终将一家独大 ， 还是多点开花 ， 就让我们在这些新势力全部上市后 ， 进一步观察吧 。
注：部分图片来自于网络 ， 若图片涉及版权问题 ， 请与我们联系我们将及时更正、删除 ， 谢谢
【嘻哈飞车族|威马有望进驻科创板 特斯拉模式人人都能复制？】原创文章欢迎转载 ， 需注明来自一号汽车 。 如发现非法转载 ， 我们将追究法律责任 。


推荐阅读


上一篇：手机使用技巧|苹果手机发热怎么办

下一篇：沫言|中科院传来好消息，石墨烯芯片获重大突破，效能提升了将近10倍