蔚来|浴火重生后的蔚来能否成为中国的特斯拉？( 三 )
但是蔚来汽车并没有自己造车的资质和技术 ， 它需要依赖别人的方案 。 蔚来汽车的电池是交给宁德时代 ， 汽车的生产是交给了江淮汽车代工的 ， 江淮汽车每生产出一部车 ， 蔚来都会给他们一笔费用 。
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除了这个以外 ， 德国的大众汽车在今年上半年的时候是计划收购江淮汽车母公司JAC50%的股份 。 大众还会通过增资将其在江淮汽车的持股比例从50%提高至75% 。 也就是说江淮汽车里面以后更有话语权的是德国公司 ， 所以大众完全有可能给江淮汽车施压 ， 让他们把更多的精力放在自家的合资产品上面 。
所以说外包公司终究还是会有一定风险的 ， 蔚来汽车在这个点上就会显得非常的被动 。
我再来简单的聊聊看我自己的看法 ， 刚刚说了一下蔚来汽车现在的牌面是如何的？蔚来汽车是有自己的弱点 ， 但是我依然觉得在中国的电动车行业里面 ， 蔚来汽车是继比亚迪之后最具竞争力的新能源企业 ， 而且它会变得越来越好 。 我为什么会这么说呢？
首先第一个原因就是国家和政府的支持 ， 从宏观面上面去看的话 ， 中国现在已经是电动车行业里面的领航者 ， 中国看准了电动车这个趋势以后想要实现弯道超车 ， 超越传统的汽车大国德国和日本 ， 中国可以扶持和辅助这些本土电动车品牌然后再出口 。
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7月初的时候比亚迪刚刚宣布他们的电动车要出口到挪威 ， 2021年的1月份就开始交付 ， 今年是挪威 ， 明年就有可能是欧洲各国 ， 因为在欧洲包括英国在内的很多国家都已经有宣布他们在不久的将来会完全取缔传统的燃油车 。 只不过禁止销售的时间不一样 。 紧接着之后还会有像印度、南非之类的国家 ， 我先不谈美国和欧洲这个市场就已经很大了 。
【蔚来|浴火重生后的蔚来能否成为中国的特斯拉？】所以之后中国的电动车可能就会像今天的智能手机格局一样 ， 你在世界的每一个角落都会看得到中国的电动汽车 。 蔚来汽车今年到目前为止已经融资有超过100亿人民币 ， 光合肥市政府就给了他们70多亿 。 像腾讯、百度、京东也都有投资蔚来汽车 ， 蔚来的CEO李斌这个人他拉投资的功夫也非常了得 ， 很多人说看创业公司主要看两品 ， 一个看产品 ， 一个看人品 。 李斌这个人非常能够受得到资本的信任 ， 蔚来汽车有了钱之后他们的底气就会更加的足了 ， 虽然说他们现在还没有建工厂 ， 但是不代表说以后不会建厂 。 所以长线来看的话我觉得蔚来的潜力是非常大的 。
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