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二师兄玩车官号|谁说大众R家族没落？当下的齐装满员你没看见吗？


德系的高性能车型 ， 可谓享誉全球 。
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS都将汽车机械的原始爆发力发挥的淋漓尽致；
除了豪华品牌 ， 造车底蕴深厚的德国大众也有独立其高性能部门“R” ， 德国大众R系列的诞生 ， 让高性能车变得更加亲民 。
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亲民归亲民 ， 性能可绝对不差；
在大众家族的历史中 ， 可是神车不断：最著名的、也是打响头炮的 ， 要数高尔夫MK4 R32了 。
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这款基于PQ34平打造的第四代高尔夫高性能版 ， 采用了轻量化设计；
241PS最大马力、320N.m峰值扭矩的3.2L VR6自吸发动机 ， 配以6速手动和6速双离合变速箱之外 ， 搭载个四驱系统；
TA便是高尔夫R四驱小钢炮名声的由来 ， 从此 ， 大众R系列也一炮走红 。
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当然 ， 大众R系列和中国也有着不解之缘 。
当年首次将帕萨特R36 Wagon旅行版引入国内之后 ， 成为了国内R迷魂牵梦绕的车型 。
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其搭载的VR6+6速湿式双离合的组合 ， 可以输出300PS最大马力和350N.m峰值扭矩；
在四驱系统的配合下 ， 百公里加速时间仅为5.6秒 ， 在当年 ， 一款B级车能有如此动力简直令人惊叹 。
而这款传奇车型也成了西装暴徒扮猪吃老虎的最爱 。
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此外 ， 还有和高尔夫R并称绝代双骄的尚酷R；
凭一己之力拖动波音747的途锐R50 ， 都在中国乃至全球R迷心中留下了深深的烙印 。
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但现在 ， 似乎国内消费者关注大众R系列车型的人越来越少 ， 是大众R家族没落了 ， 还是懂车的人变少了？
的确 ， 大众被尾气门折腾得焦头烂额 ， 重新部署产品以求未来发展 ， 因此 ， 对于产量不大的高性能车型自然排在了后面 。
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你可以用“没落”来形容 ， 但这只是一时的 。
如今 ， 你看全新高尔夫R、Arteon R、Arteon旅行版R、T-ROC R、途观R、途锐R等 ， 再一次纷纷登场亮相 。
哪怕是大众MEB首款纯电ID.3 ， 也有高性能R版本 。
这些车型都将以进口形式进入国内 ， 这着实令人兴奋 。
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其实 ， 大众R家族没有没落 ， 国内大众R迷也一直都在 。
如今R家族成员再一次蓬勃壮大 ， 向世界宣告着：那一抹蓝又回来了 。
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