航空|撑不下去了！国内这家航空公司将被拍卖( 二 )
而回看2004年到2006年那一轮飞上天空的民营航空公司 ， 除了基地位于上海、已经上市的春秋航空和吉祥航空 ， 东星航空、翡翠航空已经注销 ， 鹰联航空则早已由国资控股 ， 变身成都航空 。
随后 ， 海航系的乌鲁木齐航空、首都航空、北部湾航空和西部航空 ， 也陆续宣布将获当地政府或旗下企业的增资 ， 变身国资控股 。
据第一财经报道 ， 近年来多家航空公司易主 ， 主要由于民航业是一个资源壁垒和规模壁垒双高的行业 ， 对于中小航司来说 ， 资源不足、规模有限、运营压力大 ， 要想赚钱并不容易 ， 而一旦进入油价高、汇率贬或是市场需求乏力的下行周期 ， 兼并重组也将是发展的必然 。
“近年来 ， 一方面为了提升安全运行水平 ， 几乎没有新的干线航空公司获批 ， 另一方面为了发展地方经济 ， 很多地方政府又都想要有自己的航空公司 ， ”民航业内人士林智杰对采访人员指出 ， 所以“壳资源”越来越值钱 ， 多家小型航司都在考虑易主和搬家 。
【航空|撑不下去了！国内这家航空公司将被拍卖】另有相关民航业内人指出 ， 在疫情期间 ， 航空公司基本上每月亏钱 ， 中小航司可能每天亏钱 ， 现金流面临更严峻的考验 ， 若疫情持续 ， 可能会有更多的航司主动参与或被动参与此轮并购重组潮 。
推荐阅读
- 股票行情|晨曦航空：在三个交易日市值增长60%后“遇见”减持
- 界面新闻|3年过去了，王老吉奶茶店离3000家的目标还有多远？
- |解码创业板 | 晨曦航空3连板领衔，14股强势涨停！
- 中国新闻网|“硬着陆”后，全球航空业何时“启航”？
- 中新经纬|疫情重挫旅行需求，今年全球已有43家航空公司破产
- 中新经纬|美股高开高走大涨近2%！道指升逾500点，航空股走强
- 简单观察|无情撤离中国市场？中国不再当“接盘侠”，庙小也容不下“大佛”
- 三大股指|三大股指期货涨超0.5％ 捷蓝航空等航空股走强
- 三国|关羽一百回合拿不下庞德，庞德如此强大，为何不能入列超级武将？
- 波音|全球航空业未来10年将一片灰暗？波音将新商用飞机需求预期下调11％