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观致|“制造宝能”下重注观致汽车：复兴之路，如“7”而至



观致|“制造宝能”下重注观致汽车：复兴之路，如“7”而至
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7 ， 象征着权力；意味着变革 。 西方人对7有着不同寻常的精神崇拜 ， 东方人把7看作是天与地的平衡 。
而7置于观致 ， 更像是一种宣告 ， 一种深沉且激昂的告白：宣泄着观致的“重回正轨”；宣告着宝能的造车新生 。
2007年 ， 观致汽车前身——奇瑞量子汽车成立 ， 幸运的观致“生于”中国汽车工业上升的风口 ， 受到了世人的瞩目；7年前 ，
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观致3(参数|图片)上市 ， 定位与中高端紧凑型轿车市场 ， 成为首家获得ENCAP五星评分的国际品牌车型；2017年 ， 宝能入主 ， 时任观致汽车CEO刘良充满期待：“这是观致的全新时代 。 ”
回顾观致的过往 ， 似乎与7这个数字有着不解之缘 。
本着着眼未来 ， 不断创新 。 2020年7月27日
观致|“制造宝能”下重注观致汽车：复兴之路，如“7”而至
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观致7(参数|图片)正式亮相 。 发布仪式上宝能表示：随着宝能集团资源的持续注入 ， 观致汽车正期许一个全新的未来 。 宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明表示 ， 未来 ， 观致将保持每年推出1-2款全新车型的节奏 ， 到2025年实现从轿车、SUV到MPV；从传统燃油车到新能源车型；从A0级到B级车型的覆盖 ， 为消费者提供更为全面、丰富的产品选择 。
这款车是宝能入主后的首个全新系列 ， 也意味着沉寂两年多的观致迈出了“复兴之路”的第一步 。
01、观致7：生于“神秘”
观致7的诞生有些“神秘” ， 作为行业垂直媒体 ， AC汽车对观致始终保持高度关注 。
2019年10月末 ， 龚冯友出任宝能汽车总裁助理兼观致汽车设计副总监 ， 负责汽车板块的造型设计工作 。 消息一出 ， 随即引发了汽车圈对于“观致新车型”这一话题的讨论 。 一位媒体同行告诉AC汽车：“观致招个‘艺术家’可能要有新动作了！”
观致|“制造宝能”下重注观致汽车：复兴之路，如“7”而至
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半年后 ， 一张近似于观致7的谍照在网上传开 。 消息人士表示：这款车比起观致5S在设计上有着很大不同 ， 但就线条与大灯来看“绝非5S的改款” 。
除此以外 ， 新车采用AB灯设计 ， 尾部配备的双侧双排气筒 。 车尾门的饱满圆润设计 ， 具备观致辨识度的同时 ， 提升了车辆的安全性能 。 从概念车来看 ， 内饰采用了时下所有的流行元素 ， 仪表盘全液晶化 ， 并且是贴片式设计 ， 中控屏幕大小达14英寸 。
对此 ， AC汽车曾向观致求证这一消息 ， 工作人员有些谨慎 ， 思考后称：“产品还在研发阶段 ， 在没有最终达到我们的产品要求时 ， 过渡宣传有些不妥 。 但可以这么讲 ， 对于观致7的研发 ， 我们确实投入了很多 。 ”
今年7月21日观致7正式亮相的前夕 ， 宝能汽车有限公司常务副总裁大谷俊明对媒体表示：今年4月以来 ， 宝能汽车调整了原先研发体系 ， 将上海、深圳、西安的研发团队重新组合 ， 同时开启了大规模招聘 ， 将现有研发团队扩充至2万人 。 作为目前宝能汽车旗下唯一的整车品牌观致 ， 占尽了集团策略的“福利” 。
6天后 ， 承载着宝能汽车阶段性研发成果的观致7正式亮相 ， 照耀迈向复兴之路的观致汽车 ， 驶向灿烂的未来 。
02、蛰伏造车
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7月27日 ， 观致7线上发布会成功举行 。 整车定位为A+级SUV 。 新车尺寸（长/宽/高）分别为：4679/1897/1679mm ， 轴距为2720mm 。 据悉 ， 这一尺寸标准 ， 正是中国家庭用车性价比的“极致” 。


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