车神探|看完哪吒汽车总裁张勇的回应后，我更加觉得透明A柱鸡肋了( 二 )
回应未涉及到的还有很多缺点
除了哪吒汽车总裁张勇回应的这些内容 ， 还有一些问题是此前媒体报道中没有提到的 。 第一个就是透明A柱的成本过高 ， 花1.2万买不划算 ， 并且发生事故后普通的A柱维修只需钣金喷漆 ， 维修“透明A柱”少则也要花费过千元的费用 。 更为严重的是 ， A柱作为汽车正面主要的承重部位 ， 很容易遭受撞击 ， 如果发生事故 ， 透明A柱内的液晶显示屏就很容易飞溅到车主的身上 ， 对其造成严重的二次伤害 ， 就算透明A柱液晶显示屏的材质是不碎屏 ， 但它毕竟和A柱不是一个整体 ， 的确存在飞出的风险 。
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还有一个小隐患 ， 那就是透明A柱作为一个电子器件 ， 投影时难免会有延时 ， 哪怕是零点几秒的延时也有可能造成严重后果 ， 这并非夸大事实 ， 现实中的车祸都是差之毫厘谬以千里 ， 汽车在100公里的时速下 ， 每慢0.1秒刹车距离就会增加2.8米 。 除此之外 ， 透明A柱作为一个电子器件也有出现电器故障的可能 ， 而传统A柱则可以完全避免 。
另外 ， 在A柱上面安装显示屏也会在很大程度上吸引车主的注意力 ， 从而导致驾驶员在开车时候注意力不集中 ， 甚至分心 ， 忽略掉其他的一些情况 ， 从而导致事故的发生 。
总结来看 ， 如果选择普通的A柱 ， 我们只需在转向时放慢车速 ， 稍微动动脑袋仔细观察 ， 就可以避免晕眩、反光、维修成本高、二次伤害等等诸多问题 ， 并且还省下了1.2万 ， 那么我们为什么要花这个冤枉钱来买一个满是隐患的“透明A柱”呢？
丰田、沃尔沃早有设想 ， 但出于成本和安全考虑不愿实用
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汽车发展上百年 ， A柱之所以被设计成现在的材料以及现在的模样 ， 都是经过长期的试验以及调整的 ， 其实汽车龙头企业丰田也曾提出过“透明A柱”的想法 ， 丰田构想将汽车A柱采用特殊材质打造 ， 通过物理折射光的原理 ， 将A柱透明化 ， 相比哪吒汽车的透明A柱 ， 丰田的透明A柱并不用借助电子器件 ， 直接用原材料就可以实现 ， 所以避免了反光、眩晕等等多种问题 ， 但是出于成本和未知的安全考虑 ， 丰田并没有将之实际投产 。
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早在2001年 ， 沃尔沃也推出一款SCC概念车 ， 该车创新性地采用“镂空A柱” ， 相当于在一侧A柱凿开了6个三角窗 ， 大大降低了视觉盲区 。 这是一个“透明A柱”的雏形 ， 概念虽然很好 ， 但出于安全性考虑也并未投产到量产车型上 。
车神探有话说：其实面对A柱盲区 ， 我们能做的就是开车时更加集中注意力 ， 当视野被A柱阻挡时 ， 及时放慢速度借助后视镜稳定通过 ， 把危险性降到最低 。 哪吒汽车“透明A柱”的出发点虽然是好的 ， 但同时也带来了不少安全隐患和不便的地方 ， 为了解决一个问题而引发更多问题 ， 这无疑是得不偿失的 。 不知对于车神探的以上顾虑 ， 哪吒汽车总裁张勇又有何高见呢？大家对于哪吒汽车总裁张勇的回应怎么看？对哪吒汽车的“透明A柱”又怎么看？
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