汽车|直面特斯拉，ARCFOX准备好了！ | 汽车评价( 二 )
“企业发展新能源汽车 ， 是不可能一步走到高端化的 。 北汽蓝谷经历了多年发展 ， 不仅在新能源的技术上实现了积累 ， 更集聚了大量的人才 ， 而这些均为企业实现高端化进程提供了重要的基础 。 ”于立国解释道 。
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直面特斯拉 ， ARCFOX的底气在哪里？
大部分新能源汽车品牌都想挑战特斯拉 ， ARCFOX也不例外 。 但并不是每个品牌 ， 都能真正的去与特斯拉直面宣战 。 ARCFOX的底气何在？
按照官方说法 ， ARCFOX的诞生依托十多年新能源造车技术和经验积累 ， 并且聚合麦格纳、华为、宁德时代等全球顶级资源打造 。
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进入到2019年 ， ARCFOX进入到品牌发展的启航元年 ， ARCFOX不与其他传统的设计去匹配 ， 而是主张是 “生而破界”的理念 。
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ARCFOX率先构建了全球首个5G智能架构IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构由戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球汽车巨头与ARCFOX共同打造 ， 满足未来智能出行的技术解决方案 。 IMC架构具有42个核心模块和127个功能模块 ， 具备超级拓展、超级智能、超级互动和超级进化四大优势 。
同时 ， 与华为成立1873戴维森创新实验室 ， 深耕智能网联技术 ， 打造“最强大脑” ， 带来人、车、家的跨场景一体化体验 。 汲取华为超强的算力 ， 未来双方将围绕三方面强化蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力 ， 包括产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局 。
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汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文
“开发传统汽车需要的是发动机一代一代的积累 ， 但智能化新能源汽车的研发更多的比拼的是软件的实力 。 目前从全世界范围来看 ， 特斯拉显然是领先的 。 但值得关注的是 ， 中国的华为也在加速在智能网联上的研发 ， 尤其是在芯片和中央处理器层面 ， 华为都是非常领先的 。 北汽蓝谷与华为牵手进行从硬件到软件的布局 ， 是非常明智的 。 ” 汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文评价道 。
不仅如此 ，ARCFOX还与宁德时代成立了1800福特实验室 ， 用于定义未来的电池发展方向 。
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而在设计层面 ， ARCFOX汲取北欧的极简美学 ， 打破传统思维边界 ， 由世界级造型大师德席尔瓦亲自操刀 ， 以“无界美学”引领汽车设计新潮流 。 其首款量产产品 ARCFOX αT便是将品牌的设计理念进行完美的展现 。
企业经营层面 ， 2019年12月 ， 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立 ， 麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按照49:51的股比共同出资 。 蓝谷麦格纳不仅会打造整车 ， 更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发 。
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值得一提的是 ， ARCFOX还将打造 “无界体验” 。 通过建立线上实时沟通平台、线下ARCOX专属空间 ， ARCFOX打破空间的边界 ， 意图实现在用车全生命周期内与用户进行全方位接触 。 此外 ， 还将通过ARCFOX CLUB的推出 ， ARCFOX打破交易边界 ， 创建新中产标准生活方式 。
纵览ARCFOX近年来的发展之路 ， 每一步都有着重要意义 。
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