魅族手机|当之无愧的马达之王？mEngine加持，魅族17的震感会超越苹果吗？
早在几年前 ， 魅族在手机的"马达"上下功夫 ， 和苹果一样 ， 魅族非常注重用户的体验 ， 尤其是在一些细节上 ， 甚至很多人一度认为黄章就是一名"果粉" ， 因为在马达方面 ， 魅族是做的最逼近苹果的安卓品牌 ， 要知道 ， 早在魅族15时代魅族就已经用上了高端的线性马达 ， 而在2020年 ， 小米才将"横向线性马达"这个概念带火 ， 作为最先采用高端马达的安卓品牌 ， 魅族却被淹没在了"机海"之中 ， 如今 ， 魅族17系列再次升级了线性马达的体验 ， 很多人都想知道 ， 魅族到底会不会超越苹果的？
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【魅族手机|当之无愧的马达之王？mEngine加持，魅族17的震感会超越苹果吗？】据魅族官方微博爆料 ， 魅族17系列将搭载魅族最新的"黑科技" ， 也就是mEngine 3.0横向线性马达 ， 从外观上来看 ， 这块马达的体积应该算是比较大的了 ， 满满的科技感让人想迫不及待的试一下这块马达的手感究竟如何 。 从以往魅族的手机产品体验上来说 ， 魅族手机的马达震感是远超其他安卓品牌的 ， 正如海报宣传所说的"出道即巅峰" ， 看来魅族这次对自己的马达也非常有信心 ， 至少在安卓机的阵营里 ， 魅族马达的体验是最好的 。
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在以前 ， 马达只是手机中一个不起眼的小部件 ， 人们往往更加注重处理器、相机以及屏幕等参数 ， 但在小米等品牌引发了"马达风潮"后 ， 人们开始反感"嗡嗡嗡"的转子马达 ， 也正是因此 ， 线性马达成为了高端旗舰机的标配 。 而魅族的自研的"mEngine3.0"更是将马达的体验推上了最高峰 。
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很多网友也同样认为 ， 此次mEngine3.0在震感体验上会碾压所有的安卓机 ， 因为单从体积上来看 ， 魅族17系列的马达要比其他安卓手机的马达大 ， 更大的体积意味着更舒适的震感 ， 苹果手机的线性马达也做的很大 ， 但是考虑到一些因素 ， 苹果最后还是放弃了大体积线性马达 ， 那么在这场"马达比赛"中 ， 魅族的这块mEngine3.0横向线性马达到底能否超越苹果呢？就让我们拭目以待吧 。
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