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汽车|净资产仅剩1亿 昔日摩托大王造车梦碎( 二 )


汽车|净资产仅剩1亿 昔日摩托大王造车梦碎
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没有掌握核心技术 ， 落后挨打是必然 。
近些年自主汽车品牌发展突飞猛进 ， 长安的蓝鲸、吉利的CMA、广汽
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传祺(参数|图片)的GPMA/GEP、长安/奇瑞/广汽传祺的超高热效率发动机、比亚迪的刀片电池 ， 力帆的……
对不起 ， 我还真不知道力帆汽车的实力在哪儿 ， 甚至都不太认识他过去这么多年推出的20多款车！
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跟不上市场节奏 ， 谈何销量！
技术不到家 ， 产品铁定跪 。 这年头大家都是明眼人 ， 新闻资讯、科普满天飞 ， 谁好谁坏一下子就能分辨出来 。
国六时代了 ， 力帆至今还没有一款满足最新排放标准的车型 ， 实在是让人瞠目结舌 。 力帆产品线老旧 ， 缺乏对新市场做有效产品的投放 ， 走到今天这个地步也不需要什么预言家 ， 老百姓都能掐指算出来 。
力帆也不是没有去拯救自己 ， 当年老早就瞄准了新能源汽车这一风口 ， 但2016年的时候 ， 力帆股份利用新能源汽车骗补被曝光！
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那会儿 ， 力帆股份被查出2395辆新能源汽车不符合补贴条件 ， 涉及中央财政补助资金1.14亿元 ， 接着补贴被撤销 ， 2016年中央财政补助资金预拨资格也被取消 。
后果不单单是钱没了这么简单 ， 闹这一出直接影响了力帆新能源汽车的销量 ， 更重要的是未来市场和利润来源让自己给掐断了 。
力帆汽车走到今天这个地步 ， 债务繁重、资金断裂、产品落后、破产申请……可以说昔日摩托大王伊明善的造车梦 ， 就此破碎！
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看到力帆汽车的现状 ， 不少人都会为伊明善老先生感到惋惜 ， 如今谁也不知道力帆接下来会怎么办 ， “四轮业务”还会继续吗？
2020年5月 ， 已经82岁高龄的伊明善老先生出现在了力帆股份2019年年度股东大会上 ， 看着破败不堪的力帆汽车 ， 也没忘给大家来点鼓励：“一个企业永远都会有困难 ， 但一定要咬牙克服坚持” 。
难道现身股东大会的伊明善要重新接管自己创建的企业？不 ， 他是要将长孙女伊安妮推向台前 。 她还很年轻 ， 目前仍为在读研究生 ， 专程休学一年来熟悉公司业务 ， 现任力帆控股副董事长 。
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这样就能拯救力帆汽车于水火之中？目前唯有继续观望！
其实 ， 力帆也不是完全陷入败局 ， 四轮的乘用车确实一潭死水 ， 但两轮的摩托市场表现还是比较抢眼的 。 据统计 ， 2020年7月力帆摩托车销量为7.4万台 ， 同比增长50.64%；摩托车发动机销量为6万台 ， 同比增长19% 。
从摩托车大王到践行自己的造车梦 ， 风雨飘摇到今天 ， 力帆汽车终究是要到阎王老爷那儿走一遭 ， 还能不能回来谁也说不准 。
去年 ， 力帆股份宣布将战略重心重新聚焦于摩托车业务 ， 而且也有传闻力帆想要出售造车资质……
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不对啊 ， 力帆不是早把资质卖给理想汽车了吗？
的确 ， 但力帆其实是有两块牌照 ， 卖了一块（重庆力帆汽车有限公司） ， 留了一块（重庆力帆乘用车有限公司）！
要是剩下的一块牌照也卖了 ， 那力帆就真的就此告别“四轮业务”了！


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