同比增长|2020年中期业绩大考:重汽盈利能力最强、解放营收最多......

_原题为 2020年中期业绩大考:重汽盈利能力最强、解放营收最多......
2020年年初突如其来的新冠肺炎 , 席卷全球 , 给全球经济带来严峻挑战 , 同时也加速了企业自身变革和行业格局重塑的速度 。
截至目前 , 累计有6家涉及卡车业务的上市公司已经发布中期业绩报告 。 在这场中期大考里 , 他们交出了怎样的答卷?经过一场疫情大考 , 谁才是卡车界经营高手?
同比增长|2020年中期业绩大考:重汽盈利能力最强、解放营收最多......
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由上表可见 , 在这些企业里 , 中国重汽的盈利能力最强、一汽解放营收最多、江淮汽车垫底……
不过 , 任何一个既成事实 , 或者任何一个未来预期的“好”或者“坏”都是相对的 , 都有一定的参照物 , 经过与参照物的比对之后才可能得出好与坏的结论 , 上市业绩的判断也遵循这一普遍原则 。
纵向看自身 , 橫向找同行 。 根据各自上市公司经营范围和经营情况 , 我们姑且将一汽解放(SZ000800)与中国重汽(03808.HK)、中国重汽(SZ000951)与陕西重型汽车、福田汽车(SH600166)与江淮汽车(SH600418)放在一起做横向比较 。
今天我们先来看 , 中国重汽(03808.HK)和一汽解放(SZ000800)的业绩表现 。
中国重汽(03808.HK):重卡增速跑赢行业、轻卡扭亏为盈创纪录、燃气车销售火爆……
2020年1-6月 , 中国重汽(03808.HK)收入427.98亿元人民币 , 同比增长24%;归属于上市公司股东净利润29.41亿元 , 同比增长16% 。 期间经营活动产生的现金净额134.74亿元 , 同比增长215% 。
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上半年 , 中国重汽集团销售重卡11.8万辆 , 同比增长27.4% , 高于行业24%整体增速;重卡分部总收入356亿元 , 同比增长26.5% 。 实现营业利润 22.8 亿元 , 同比增长20.1% 。 其中出口重卡(含联营出口)13,892辆 , 同比下降30.4% , 实现出口收入(含联营出口)人民币43.18亿元 , 同比下降29.0% 。
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进入2020年以来 , 中国重汽轻卡全面向合规化与轻量化切换 , 聚焦重点细分市场 , 重新在市场竞争中获得优势地位 , 上半年实现扭亏为盈 。 1-6月 , 集团销售轻卡8.17万辆 , 同比增长24.9% 。 轻卡及客车分部实现总收入68.85亿元 , 同比增长12.6% , 实现营业利润 3.5 亿元 , 同比大幅扭亏(2019上半年营业利润为-1.2 亿元) 。
发动机分部销售发动机128,680台 , 同比增长31.8% , 实现销售总收入113亿元 , 同比增长49.2% , 实现营业利润17.5亿元 , 同比增长39.4% 。
【同比增长|2020年中期业绩大考:重汽盈利能力最强、解放营收最多......】发动机业务增长的背后是中国重汽进行缸内制动、热效率提升研究 , 全面完成MC系列和MT系列发动机性能提升和油(气)耗优化 , 以低油(气)耗、动力强劲和高可靠性等优势 , 引发高价值的发动机销售火爆 , 带动发动机业务高速增长 。
点评:2020年上年中国重汽能取得以上成绩得益于 , 今年年初中国重汽克服了零部件供应困难 , 抓住了国内市场复苏的契机 , 产品力、营销力、文化力、品牌力的提升和公司员工结构、管理制度的优化 。
特别是这两年中国重汽强化了产品研发投入 , 取得了明显成效 。 今年上半年中国重汽实现燃气车销量2.2万辆 , 同比增长54% 。 豪沃推出的TX系列新车型 , 产品配置、动力全面升级 , 一经推出就产生强烈的市场反响 , 上半年TX系列车型销量约2.1万辆 。 汕德卡牵引车、天然气车、危化品车在巩固现有的市场优势基础上 , 销量均进一步实现大幅提升 , 国内高端重卡的品牌地位得到进一步巩固 。
中国重汽在国内市场的强劲增长 , 也抵消了部分因海外疫情隔离导致市场需求下滑的影响 , 而在出口市场如此低迷的情况下 , 中国重汽重卡仍能实现市场占有率逆势上扬 , 不愧为连续15年位居重卡出口的王者 。
接下来 , 中国重汽还将持续加大研发投入 , 围绕高端化、智能化、轻量化和体验型 , 加快产品转型 , 让产品结构得到持续优化 。 目前中国重汽升级换代车型正陆续上市:提升了豪华与科技感的新款豪沃TH7、经过瘦身、安全性、排放标准全面提升后的全新豪沃统帅国六轻卡、中国重汽又一黄牌“黄河”也即将于9月16日上市……
在工程车板块 , 中国重汽将聚焦重点细分市场 , 做精做细搅拌车细分市场 , 持续改进和推广轻量化产品 , 创造更大的市场影响力 。 充分发挥自卸车销售服务网络、改装资源、客户口碑等传统优势 , 在自卸车细分市场夺得更高的份额 。
此外 , 目前中国重汽各品牌都在优化营销网络 , 提升网络整体运营质量 。 同时进一步理顺售后服务流程 , 优化售后服务政策 , 强化信息化系统的支撑作用 , 提高中国重汽产品在存量更新市场中的竞争力 。


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