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父亲|乘风破浪的爱图姐( 二 )


不过 ， 吴爱图个小人胆大 ， 有父亲在一旁手把手指导 ， 几个月下来 ， 倒船、转弯很快有模有样 。 最难掌握的是停泊靠岸 。
因地势原因 ， 修船厂岸点涨退潮后很难停靠 ， 不少船老大都没自信一把到位 。 刚开始 ， 吴爱图也靠不进 。 试了好几次 ， 一些乘客让她找周边好停靠的地方算了 。 “越不让我靠 ， 我还就得好好地靠进去 。 ”吴爱图起了好胜心 。
“开船有事不胆小 ， 无事不胆大 。 ”这是父亲给吴爱图的忠告 。 经过一段时间的练习、研究 ， 吴爱图在哪儿停泊都是又快又稳 。 过硬的技术和细腻的服务 ， 让质疑的声音变少了 ， 更让村民们对吴爱图产生了依赖 。
“爱图开船稳当 ， 我放心 。 ”75岁的吴莲菊一直住在岛上 ， 现在每天乘船出岛买菜 。 7年前她在家摔倒 ， 导致大腿骨折 ， 当时坐船到镇上复诊 ， “爱图老远就来扶我了 。 ”吴菊莲说 ， 平时谁东西拿不动了或是急需什么 ， 吴爱图总是第一时间伸出援手 。
渡船命名为“爱图号”
吴爱图被海风吹皱的眼角记录了在船上的无数日夜 。 驾驶舱夏天晒冬天冷 ， 恶劣的环境没让吴爱图产生过退缩的念头 。 总有一些细节让她感到温暖：“我爱吃黄瓜 ， 大家就经常送我 ， 很多渔船捕鱼回来了也会给我送点新鲜海货 。 ”
但有过一次真正想离开 。 那是2016年 ， 当时父亲已退休 ， 把渡船交给了吴爱图和她丈夫 。 那年冬天 ， 为了救一名落水者 ， 吴爱图的丈夫再也没有回来……吴爱图突然觉得一切都没意思 ， 她停了渡轮回家 ， 日夜流泪、辗转难眠 。 一个月 ， 她的体重从102斤直接掉到80斤 。
船停了 ， 小岛居民生活也停滞了 。 大家要出行只能找小船 ， 但单次价高也不安全 。 铜钱礁岛村两委干部上门看望她 ， 村民们也来了一茬又一茬 。 吴爱图坐在窗户前发呆 ， 看着码头和对岸的铜钱礁岛 ， 心底百转千回 。
一个多月后 ， 她又回到船上 。 这些年 ， 铜钱礁岛上很多人搬离 ， 岛上只剩下六七十个老人 。 “总要有人接他们进出 。 ”吴爱图还觉得 ， 这样能离逝去的丈夫更近一些 。
2018年8月 ， 象山港航管理部门对农村渡运实行公交化改革 。 吴爱图从“个体户”变成了“国企职工” ， 参照国企标准领取工资、享受社保 ， 她还有了徒弟 。 44岁的徒弟吴永峰现在已能独自驾驶 ， 帮师傅分担工作 。
“这条航线也就600米 ， 一开始开船很兴奋 ， 时间久了其实特别枯燥 。 ”吴永峰刚学开船时 ， 吴爱图就一直强调安全 ， 稍有不对就会直接指出 。 他很服师傅 ， “责任心特别强！”
掌舵这些年 ， 最让吴爱图感到自豪的时刻是 ， 有福建渔船靠港 ， 船老大看到她很惊讶 ， “他们说：女船长啊 ， 厉害！”
如今 ， 吴爱图自豪又增添了一分 。 1个多月前 ， “浙象农渡1”渡船被正式命名为“爱图号” ， 还被打造成“象山县新时代文明实践点” ， 这也是象山县唯一一个以船长名字命名的渡船 。
【父亲|乘风破浪的爱图姐】对此 ， 74岁的父亲吴福亮格外兴奋 。 “我们爱图确实不容易 。 ”吴福亮哽咽了 。


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