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蔚来|4427亿美元！特斯拉市值“封神”，中国造车新势力也被炒上天，但考验才刚刚开始( 二 )


同为造车新势力的掌门人 ， 何小鹏对资本情绪的快速转换 ， 与李斌有相似的感触：“3个月以前 ， 智能汽车行业还是非常非常困难的 。 直到今年第二季度 ， 资本市场才改变了对造车新势力的态度 。 ”
或许因为资本市场的态度转变 ， 与蔚来汽车不同的是 ， 理想汽车和小鹏汽车的每股定价都高于发行价区间的最高点 。 不仅如此 ， 小鹏汽车更是提前一天结束招股 ， 最终成为IPO定价估值最高和融资规模最大的新能源汽车企业 。
在开市交易阶段 ， 理想汽车和小鹏汽车股价在开盘后均直线上涨 。 其中 ， 理想汽车首日股价盘中一度涨幅超过50% ， 市值达148亿美元 ， 超过了当日的蔚来汽车；小鹏汽车开盘价则达到23.1美元 ， 较发行价上涨幅度超过55% ， 盘中最高涨幅甚至超过60% 。 截至当日收盘 ， 小鹏汽车市值达到149.6亿美元 。
蔚来|4427亿美元！特斯拉市值“封神”，中国造车新势力也被炒上天，但考验才刚刚开始
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【蔚来|4427亿美元！特斯拉市值“封神”，中国造车新势力也被炒上天，但考验才刚刚开始】图片来源：新浪微博
伴随股价飙升 ， 造车新势力也吸引了越来越多的个人投资者 。 据CNBC报道 ， 美国在线证券交易平台Robinhood超过一半用户开设了投资账户 ， 而且这些投资者年龄普遍在31岁以下 。 此外 ， 国内股票交易平台也迎来规模空前的个人投资者 。
“现在蔚来、理想和小鹏汽车的车主群 ， 日常聊天内容已经从之前的谈产品转向谈股价 。 ”某车企高管感叹 。 而一位蔚来汽车车主则进一步透露 ，“之前有蔚来车主在群里问怎么开户买蔚来股票 ， 然后就有了专门的蔚来车主群 ， 他们天天在讨论美股 。 还有一部分人是先持有蔚来汽车的股票 ， 然后又买了蔚来汽车的产品 。 ”
特斯拉“光环效应”功不可没
业内普遍认为 ， 资本市场对蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车的持续追捧背后 ， 特斯拉的“光环效应”功不可没 。
2010年6月上市时 ， 特斯拉的发行价仅为17美元 。 10年时间 ， 特斯拉的股价已“膨胀”130倍 。
数据显示 ， 今年以来 ， 特斯拉股价累计涨幅约为415% ， 较3月低点的350.51美元涨逾530% ， 较去年6月低点176.99美元涨幅1150% 。 目前 ， 特斯拉市值已超过强生和全球最大零售商沃尔玛 ， 成为美国市值第十高的上市企业 。
蔚来|4427亿美元！特斯拉市值“封神”，中国造车新势力也被炒上天，但考验才刚刚开始
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图片来源：每经采访人员 刘玲 摄
“从行业来看 ， 任何一个新的品类或新物种出现必须有一个领头羊 。 这个领头羊有没有出现 ， 决定这个新的品类能不能成功 。 ”威马汽车首席数据官梅松林在接受《每日经济新闻》采访人员采访时认为 ， 特斯拉就是造车新势力的领头羊和创新者 。 造车新势力正从特斯拉的成功中受益 ， 与特斯拉共同把市场基盘做大 。
“美国投资者更关注公司业务的潜在成长性 ， 对中国公司也一样 。 小鹏不仅在美股市场上有直接的对标公司——特斯拉 ， 在中国新能源汽车蓬勃发展的大趋势下 ， 它也将会有很好的发展潜力 。 ”小鹏汽车股票承销商、老虎证券创始人及CEO巫天华表示 。
特斯拉对新能源汽车股的重要作用还体现在另一项数据中 。 据统计 ， 特斯拉约占所有新能源汽车制造商市值的87％ 。 而作为以汽油为动力的传统汽车制造商龙头丰田汽车 ， 其市值在传统汽车制造商中的占比还不足32% 。
“中美资本市场都有吸引全球资本的需求 ， 在特斯拉的带动下 ， 造车新势力普遍受到美国资本市场的认可 ， 此时上市能够给予造车新势力较高的估值 。 ”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为 。
业内分析认为 ， 中国造车新势力获得美股投资者青睐的另一个重要因素是交付量 。 虽然疫情导致上半年国内新能源车销量下滑了近三分之一 ， 但头部造车新势力的销量在快速回暖 。
蔚来|4427亿美元！特斯拉市值“封神”，中国造车新势力也被炒上天，但考验才刚刚开始
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图片来源：每经采访人员 孙桐桐 摄
数据显示 ， 今年1~7月 ， 蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车累计销量分别为1.77万辆、8009辆和1.22万辆 。 其中蔚来汽车7月销量同比增长111.3% ， 小鹏汽车7月总上险量环比增长130% ， 理想汽车7月销量环比增长33% ， 均呈现向好趋势 。
“在新能源汽车领域 ， 由于国际品牌布局相对滞后 ， 形成了中国车市巨大的价格蓝海特色 。 从产品层面与配套层面来看 ， 国内车企电动化发展时间相对较长 ， 电池、电机等领域都有较好的配套资源 。 与此同时 ， 相对于混合动力的保守专利技术 ， 部分电动车技术专利相对开放 ， 自主品牌电动车协同发展的机会相对较多 。 所以造车新势力发展高端电动化车型 ， 有很好的内外部技术和资源基础 。 ”崔东树说 。
新能源产业链股价普遍受益
事实上 ， 汽车产业链极其复杂 ， 牵一发而动全身 。 在新能源汽车股“高歌猛进”的同时 ， 上下游产业链企业的行情同样显现出高涨“热情” 。


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