环球车讯网|梅赛德斯SL车型的前世今生 第七代车型谍照曝光 与AMG GT共同研发( 三 )
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外观与时俱进的同时 ， 梅赛德斯还首次将ESP电子稳定系统加入进SL ， 此外座椅后方的侧翻保护杠可以在发生碰撞后0.3秒弹开 。
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电动开启的软顶敞篷也化解了手动开启时的尴尬 ， 而且在31年前 ， SL的顶篷就可以做到在20秒完成开关的过程 。
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当时正值大排的风靡 ， 梅赛德斯在1999年更是推出了7.3L V12的SL73 AMG ， 最大功率更是达到525马力 ， 这个数据在1999年是个如同Bug一样的存在 。
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2001-2011年
第五代SL R230
史上最快SL/两个阶段
第五代SL是90后最熟悉的一代 ， 四眼圆灯的造型更是使人过目不忘 ， 在宝马奥迪的外观还以“稳”为主的时候 ， SL的设计师就通过大量曲线 ， 搭配着“三叉星徽”的Logo ， 造出了一台如此嚣张的车 。
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而且在第五代时 ， 前面和侧面的安全气囊让SL在安全配置上进阶到更高的一层 ， 除此之外 ， 奔驰首创的头枕暖风系统 ， 也能让车主在冬天的时候打开敞篷 ， 而且为了将“Super Luxury”定义发扬光大 ， 这一代SL的顶篷仅需16秒就可以完成开关 。
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前面说外观嚣张 ， 其实最嚣张的还得是动力 ， 第五代SL65 AMG搭载6.5L双涡轮增压V12发动机 ， 最大功率更是达到670马力 ， 这也让第五代SL成为史上最快的一代 。
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第五代SL其实可以分成两个阶段 ， 前期和中期是一个阶段 ， 后期是一个阶段 ， 分水岭在2008年的第二次改款 ， 设计师舍弃了嚣张的“四眼圆灯” ， 改用传统的一体式大灯 ， 为了更贴近“Super Luxury”的定义 ， 梅赛德斯还给改款后的五代SL加入了许多S级的豪华配置 。
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至于动力得到提升的SL65 AMG ， 也是常以安全车的身份出入于各大赛事 。
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2011-2020年
第六代SL R231
没落/低调
其实在第五代SL取消四眼圆灯的时候我就觉得SL已经没落了 ， 在2012年的北美车展上 ， 梅赛德斯发布了第六代SL ， 虽然造型与第五代差别不大 ， 但是换装了全铝车身 ， 对燃油经济性有着较大贡献 ， 而且更为全面的科技配置也让SL的“Luxury”得到体现 。
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第六代SL刚上市时 ， 只提供两款车型 ， 3.0L V6的SL350和4.7L V8的SL500 ， 后续SL350被3.0L双涡轮增压V6的SL400取代 。 而这个时期感觉AMG部门有些疲软 ， 最大功率537马力的SL63 AMG和最大功率630马力的SL65 AMG 。
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