汽车知识|9万不到买到的钢铁侠!你看江淮嘉悦X4如何?( 二 )
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在顶配车型上嘉悦X4搭载了尺寸为10.25英寸的中控屏 , 是一个集齐了相当多功能的多媒体屏幕;显示效果尚可 , 车机的反应比较流畅 , 并且功能方面相当丰富 , 如酷狗音乐、在线视频、高德导航等;且搭载的智能语音识别功能可以通过“你好 , 智聆”来唤醒 , 除了常规导航、打电话功能外 , 还可以通过语音控制开关窗、听新闻等功能 。
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给到后排乘客的配置以使用为主 , 独立空调出风口加上两个USB接口算不上什么抢眼的配置 , 但都是利用率相当高的配置 。 有一点吐槽的是高配版本嘉悦X4的空调控制为钢琴漆的触控面板 , 在光线较好的情况下 , 会有反光的存在 , 不利于盲操作 , 而且长时间使用后 , 会形成一个指纹收集器 , 使用便利性不如传统的物理按键 。
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动力偏佛系 适合城市代步
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在开上嘉悦X4之前 , 我对它的动力期待值还是蛮高的 , 先看数据:1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱 , 最大马力150匹 , 峰值扭矩210牛米;看账面数据是不错的 , 可当我开上它时 , 跟我的期望还是有一定的落差;由于搭载CVT无级变速箱的缘故 , 平顺性方面就无需多赘述 。 除去平顺之外 , 无论是动力储备还是油门响应都稍微差点意思 , 起步还算比较轻快 , 但是时速过了60公里每小时往后 , 深踩油门车子的动力来得比较慵懒 。
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底盘方面也贯彻了它“家用”的属性 , 前麦弗逊后扭力梁悬挂结构在这个级别相当常见 , 嘉悦X4悬挂调校会偏软一点 , 行驶过程中对颠簸路面的过滤效果尚可 , 但过弯时侧倾较大 。
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新车整体的方向手感会偏向于轻 , 且虚位较大;结合动力以及底盘方面 , 它更适合在市区里上下班代步 , 以比较佛系 , 轻松的方式驾驭它;低速路段是嘉悦X4的强项 , 日常代步足矣 , 结合它的价格 , 咱不能有太高的要求了 。
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大咖总结
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嘉悦X4在外观上 , 确实贯彻了其“我的新战甲”的宣传口号 , 科幻帅气;配置方面也是延续了自主品牌高配置的特点;结合上其6.28~8.98万的售价区间 , 它就是瞄准了小年轻消费者而来的;若是对动力无太大要求 , 这款“平民钢铁侠”的的确确是物有所值 , 值得推荐!
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