哈弗H6|从《八佰》到第三代哈弗H6,民众觉醒才是一个民族最大的幸事( 二 )
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第二代哈弗H6
2017年 , 哈弗H6迎来第二代产品 。 此时的紧凑级SUV市场 , 早已不像6年前那般 , 还是有车不愁卖的局面 , 市场早已被各大厂家瓜分殆尽 , 俨然针扎不进的红海一片 。 而第二代哈弗H6不负众望 , 凭借出色的产品力 , 完美的承继下前辈的荣光 , 继续拱卫着紧凑级SUV销量王的宝座 。
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截至目前 , 哈弗H6已累计86个月稳居SUV月度销量冠军 , 并在全球收获了超过300万用户 , 成为了名副其实的“中国神车” 。
从某种程度上来看 , 哈弗H6对于中国品牌的意义 , 不亚于四行仓库的保卫战 , 扭转了中国品牌造不出好车的格局 , 更打破了民众对于国产车的固有认知 , 将中国汽车带上了一条向上之路 。
第三代哈弗H6为什么要处处争第一?
平台化无疑是第三代哈弗H6最值得骄傲的一项创新 , 而得益于柠檬平台的全球化视野 , 如今的第三代哈弗H6 , 更是创下了多项行业第一 , 树立了中国品牌新车垂直换代的典范 。
它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV , 也是全球首个具备5G扩展能力燃油SUV , 还是全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV , 还拥有着同级最强2000Mpa热成型钢、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动功能和同级领先的超感未来智慧座舱 。
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许多人对OTA远程升级已经不陌生 , 第三代哈弗H6上的这个FOTA , 虽然只多了一个字母 , 但是却已经是划时代的变化 , 因为这意味着新车能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级 , 也意味着用户不用去4S店 , 便可以完成在线的车辆升级 。
此外 , 像是5G扩展能力、千兆以太网的配备 , 则是为未来的科技进化留下了窗口 , 有了互联网基础的支持 , 往后在包括真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能 , 都能在这个框架下继续进化 。
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当然 , 最让人惊喜的 , 还有新车配备的50m全自动循迹倒车功能 , 第三代哈弗H6还是同级别唯一同时搭载全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航功能、全场景自动泊车功能的SUV 。
这些科技功能对于造车新势力们来说或许不算什么 , 但是对于一个有着百万保有量的国民SUV来说 , 确是有着跨时代意义的 。
与此同时 , 也正是因为第三代哈弗H6处处争第一的好胜心理 , 也终于让我们对自己的国产品牌第一次如此信心满满 , 合资品牌降价就能摧垮中国汽车行业的故事 , 也终于成为了历史的尘埃 。
从“火力不足恐惧症”到“过度研发”
在解放军发展史中 , 一直有这样一个梗——火力不足恐惧症 。
从我军自成军以来的玩笑话:国军炸完日军炸 , 日军完了国军接着炸 。 好不容易缓口气 , 结果去了朝鲜还是挨炸 。
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到现在中国师旅一级火力是西方三倍 , 我们的解放军依然觉得火力不足 , 从单兵配备的全球首创的狙击榴弹炮 , 到榴弹班 , 反坦克班等等 , 无一不是“火力不足恐惧症”的表现 。
正是由于这个民族经历了太多的苦难 , 所以人民解放军更加明白“火力即是安全保证”的艰苦做派 , 不是不足 , 是还想做的更好!
对于汽车制造行业 , 研发就是汽车行业的“火力”保证 。
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