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|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市


汽车行业迎来一颗重磅“炸弹” 。
在宝能集团以65亿的高价入股致观汽车 ， 历经磨合之后终于祭出大招 。 8月27日 ， 观致7预售 ， 一口气推出了1.6T和1.8T两种排量六款车型 ， 预售价低至10.98-16.18万元 。
|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市
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这款作为获得宝能集团战略投资后 ， 观致品牌正式推出的首款全新战略车型 ， 各方面“焕新”表现都引人关注 。 在发布会上 ， 宝能集团董事长姚振华表示：“观致汽车是宝能汽车集团和‘制造宝能’战略的排头兵 ， 致力于成为高质量发展的车企 ， 打造的观致7也能为用户带来美好的用车生活 。 ”
亲民的定价和渠道先行 “诚意+务实”为致观开路
坊间普遍的观点是 ， 先前迟迟不见起色的观致 ， 并没有找对客户群体、而且定价偏高 。 不知道是观致接受了大众的评价 ， 还是观致基于自身的战略考虑 ， 从观致7的预售价可见 ， 观致7的定价变得更加亲民了 。
从产品命名来看 ， 观致7的定位要在观致5之上 ， 但从目前的两款产品价格来看 ， 观致7反而有着更低的门槛 。 观致5的售价为13.88-16.38万 ， 而观致7的1.6T入门配置版本要比观致5的入门版便宜了2.9万 ， 观致7的1.8T顶配车型同样比观致5的顶配（观致5只有1.6T）便宜0.2万元 。 虽然是预售价 ， 但“对消费者的诚意”并没有缺席 ， 同时观致7全新的1.6T发动机 ， 要比观致5的1.6T更加全面 。
|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市
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更重要的是 ， 根据一般规律 ， 9月17日正式上市的官价只会比预售价更低 。 也就是说 ， 观致7的入门级价格或将低至10万以内 ， 其他车型也将相应继续降低 。 一步到位的厚道价格 ， 增加了消费者的亲近感 。
卖车毕竟不能只靠性价比打动消费者 ， 务实的销售渠道先行 ， 是致观7更为坚定的依靠 。 借助宝能的赋能 ， 致观已经提前铺设了很多销售渠道 。 比如 ， 借助宝能综合开发板块 ， 观致在宝能全国各地的物业开设了城市展厅 ， 观致最大的品牌体验馆就安家在深圳罗湖地标建筑——宝能中心·第一空间 。
此外 ， 宝能还用最快速度为观致开了超过200家直营店 ， 相比蔚来、小鹏 ， 这种布点的效率更高 。 据悉 ， 宝能的计划是 ， 到今年年底 ， 观致直营店的数量将突破1000家 ， 届时观致将成为所有汽车品牌中直营网络覆盖最广的品牌 。
亲民的定价和有力的渠道 ， 是致观7打开销路的保障 ， 但是最根本的 ， 离不开致观7本身的品质 。
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坚持高端品质 全方位精致化
观致汽车一直坚持高端品质 。 从2007年诞生至今已经走过了13个年头 ， 可以说是国内最早的自主高端品牌之一 。 在宝能集团全方位赋能观致后 ， 观致7在高品质方面的表现更为突出 。
作为观致汽车的新入主者 ， 宝能集团的实力自不容小觑 。 从发展历程看 ， 宝能的发展壮大的过程是通过不断整合资源来完善的 。 而造车由于其极长的产业链和非常广泛的涉及面 ， 正需要超强的整合能力助力和赋能 。
无论是资金、管理 ， 还是技术 ， 宝能集团都给予了大力支持 。 据称 ， 自2017年接手观致汽车后 ， 宝能在造车上的投入已经超过200亿元 。 这些资金 ， 主要用来帮助观致推进研发等各项工作 ， 化解历史遗留问题 。
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在管理上 ， 全球产业和管理视角 ， 使得宝能致观汽车引进了一支以技术型带头人的全新国际化管理高层 。 其中 ， “外国和尚会念经”发挥了重要作用 。 2019年年初 ， 作为日产-雷诺联盟全球新能源总监的矢岛和男正式出任观致CEO ， 此外 ， 还有多名日产-雷诺联盟技术高管 ， 以及其它合资品牌的新能源汽车项目负责人一同加入致观 。


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